Дызелі Audi EA896
Лінейка V6 дызельных рухавікоў Audi EA896 2.7 і 3.0 TDI выраблялася з 2003 па 2013 год і ўсталёўвалася на шэраг папулярных мадэляў канцэрна з падоўжным размяшчэннем матора. У канцы 2007 года сілавыя агрэгаты былі мадэрнізаваны, іх адрознівае суфікс EVO ці G2.
- Сілавыя агрэгаты 3.0-TDI
- Сілавыя агрэгаты 2.7-TDI
Дызельныя рухавікі Audi EA896 3.0 TDI
У 2003 годзе на мадэлі Audi A8 у кузаве D3 дэбютавалі найноўшыя дызельныя маторы 3.0 TDI. Новыя агрэгаты не мелі практычна нічога агульнага з папярэднікамі аб'ёму 2.5/44 літра. Электронна-кіраваны ТНВД Bosch VPXNUMX саступіў сістэме Common Rail з п'езафарсункамі, замест рамяня ГРМ тут складаная сістэма, якая складаецца адразу з чатырох ланцугоў з нацягвальнікамі, впускной калектар быў абсталяваны засланкамі з сервапрывадамі па адной на кожны цыліндр.
А ў астатнім гэта ўсё тыя ж маторы тыпу V6 з чыгунным блокам і парай алюмініевых галовак, у якіх знаходзяцца па два распредвала, якія кіруюць 24 клапанамі з гидрокомпенсаторами.
У лінейку ўваходзіць вялікую колькасць мадыфікацый, якія дзеляцца на пакаленні G1 і G2:
ASB | 233 л.з. | 450 Нм |
БМК | 224 л.з. | 450 Нм |
БКН | 204 л.з. | 450 Нм |
BKS | 224 л.з. | 500 Нм |
BUG | 233 л.з. | 500 Нм |
Капа | 240 л.з. | 500 Нм |
Кара | 233 л.з. | 450 Нм |
CARB | 240 л.з. | 450 Нм |
ДОМ | 240 л.з. | 500 Нм |
CASC | 240 л.з. | 550 Нм |
Дэгустацыя | 224 л.з. | 550 Нм |
CEXA | 240 л.з. | 500 Нм |
CCWA | 240 л.з. | 500 Нм |
ЦДЯ | 240 л.з. | 500 Нм |
CDYC | 240 л.з. | 500 Нм |
КПНБ | 240 л.з. | 500 Нм |
Акрамя мадэляў Фольксваген і Аўдзі такі дзвс ставіўся на Паршэ Каен пад азначнікам M05.9E.
Дызельныя рухавікі Audi EA896 2.7 TDI
З 2004 па 2011 гады выраблялася паменшаная версія 3.0-літровых дызельных рухавікоў, якая адрознівалася толькі скарочаным ходам поршня, ну і магутнаснымі характарыстыкамі.
У гэтую лінейку матораў уваходзіць істотна меншы лік мадыфікацый сілавых агрэгатаў:
BSG | 163 л.з. | 350 Нм |
БПП | 180 л.з. | 380 Нм |
КРОВАТА | 190 л.з. | 400 Нм |
КАНА | 190 л.з. | 400 Нм |
CANB | 163 л.з. | 350 Нм |
РАКАВАННЕ | 190 л.з. | 450 Нм |
CGKA | 190 л.з. | 400 Нм |
З 2010 гады гэтыя дызелі паволі пачалі саступаць сваё месца новым маторам серыі EA897.