Да спаткання, Hello Kitty або Yamaha MT-03 у вопыце Ціна
Мне падабаецца японская культура, я ўжо двойчы бываў у Краіне ўзыходзячага сонца, таму падазраю, што слоган на сваім месцы. Але не таму, што гэта была б нейкая балючая культура цёмных людзей, якія рэдка ўсміхаюцца. Наадварот, у Японіі ўсмешка з'яўляецца нормай, і дзяўчаты ад сарака і старэй усё яшчэ хіхікаюць з-за кожнай дробязі. Але ў японцаў ёсць цёмны бок, якая праяўляецца "днём" з надыходам ночы. У гэтым сэнсе я таксама разумею вастрыню сталёвага звера, на якім я ганяў ад заходу да світання - як маніфест цемры на двух колах, эрганоміка якога дазваляе моцна абдымаць яго нагамі (пярэдняя частка мускулістая, задняя частка мінімалістычная.) і зліваешся з ёй, як з цемрай. Да спаткання, Hello Kitty, ноч прыйшла, і я стаў чакаць. Так быццам. Я хачу абмяняць сваю ружовую матацыклетную куртку на чорную скуру. Жаданне з'яўляецца інстынктыўным, але менавіта так Ямахіта працуе на мяне, як яго называе мой каталонскі сябар.
Для дарожнага ваяра, які таксама можа ездзіць з кіроўчымі правамі A2 і заснаваны на мадэлі YZF-R3, дызайнеры злёгку прыпаднялі руль, прыбралі вялікую вагу, вярнулі педалі і, такім чынам, стварылі сядзячую пазіцыю, якая не што іншае, як гатовасць скокнуць у цемру . Кіраванне Yamaha ніколі не бывае сонным, хоць ад кіроўцы не патрабуецца шматлікага адмысловых ведаў у вобласці матацыклістаў ці гераічнасці. Ён лёгкі, кіраваны, мае мяккае счапленне, хуткую скрынку перадач, зайздросны для свайго класа крутоўны момант і шустры рухавік. Яна праходзіць усяго некалькі метраў на першай перадачы, з'яўляецца пераможцам на гарадскіх вуліцах паміж трэцяй і чацвёртай, чэмпіёнкай на вузкіх паваротах вузкіх вулачак і ўпэўнена глядзіць на шашу. Правільна, я забяспечыў свой Yamaha віньеткі і, нягледзячы на шматлікія адзнакі калег-журналістаў-мужчын, якія сумняваюцца ў кіраванні па трасе МТ-03, натыкнуўся на некалькі платных станцый. Можа быць, мне дапамагае тое, што я вешу 55 фунтаў, але ў рэшце рэшт, гэта мой тэст. Ямахіта ўніверсальны, арыгінальны, дастаткова фенаменальны, і я стаю за гэтым.
Тэкст: Ціна Тарэлі
Фота: Пётр Каўчыч
