Ducati: усе навіны на 2020 год - папярэдні прагляд Moto
Тэст Драйв МОТА

Ducati: усе навіны на 2020 год - папярэдні прагляд Moto

Ducati: усе навіны на 2020 год - папярэдні прагляд Moto

Ад спартыўных да электравеласіпедаў - усе два колы, якія мы ўбачым на рынку ў бліжэйшыя месяцы.

Ducati канкурэнцыя ідзе наперадзе часу і загадзя раскрывае навіны, якія мы ўбачым на Eicma 2019 год. З нагоды Сусветнай прэм'еры ў Рыміні брэнд Borgo Panigale зняў заслону з матацыклаў і веласіпедаў з педалямі, якія з'явяцца на рынку ў бліжэйшыя месяцы.

Gamma E-Bike

У святле поспеху Ducati MIG-RR, прадстаўленага летась на EICMA, Ducati прапануе рэальны мадэльны шэраг Ebike на 2020 год. Першыя вялікія навіны прадстаўлены Абмежаваная серыя Ducati MIG-RR, які будзе выпушчаны за ўсё ў 50 пранумараваных адзінках, сабраных у Італіі, з падвескай Öhlins, карбонавымі дыскамі, электроннай каробкай перадач і ўпрыгожаны спецыяльнай графікай Ducati Corse, створанай D-Perf Альда Друдзі. Да гэтага варта дадаць Ducati MIG-S, All Mountain са спартовымі характарыстыкамі, для тых, хто шукае манеўраны, прадукцыйны і вясёлы аўтамабіль у любых умовах. Мадэльны шэраг дапаўняецца трэцім варыянтам, E-Scrambler, Trekking з высакакласнымі кампанентамі.

Матацыклы: новыя версіі

Звярнуўшыся замест гэтага да матацыклаў, першым на подыум выйшаў асартымент. кадавальнік®, з новай прапановай Icon Dark. Затым надышла чарга новага Мультыстрада 1260 S Гранд Тур, спецыяльная версія 1260 S, прызначаная для тых, хто любіць падарожнічаць хутка, не ахвяруючы камфортам. І пасля Дыявел 1260 прапануецца ў новым ЧЫРВОНЫМ колеры.

Навіны 2020 года

Сапраўдных жа навін тры. Пачынаючы з V2, спартовы аўтамабіль, які замяняе Panigale 959, у якога ён запазычае рухавік магутнасцю 155 л.з. і 104 Нм. Ён можа пахваліцца эстэтыкай, аналагічнай V4, кампактны і лёгкі і, па словах Ducati, прызначаны для выкарыстання на дарогах і трэках. , таму прысвечаны тым, хто хоча не занадта экстрэмальных відаў спорту. Ён прапануецца па кошце 17.990 2 еўра і абсталяваны электронным пакетам сваёй старэйшай сястры, які таксама ўключае новую сістэму кантролю цягі DCT Evo XNUMX.

Разам з ёй V4 (23.490 2020 еўра), і да 270 года яго тэхнічныя навыкі стануць прасцейшымі і менш стомнымі. Першым чынам, ён прымае новы абцякальнік са ўбудаванымі рэбрамі (на хуткасці 30 км/г аэрадынамічная нагрузка 1.103 кг), больш ахоўны абцякальнік і новыя агульныя налады (новыя памеры, змененая ўсталёўка і зменены цэнтр цяжару. ). Крутоўны момант таксама быў зменшаны на першых перадачах, каб забяспечыць лепшую эфектыўнасць падачы, у той час як паказчыкі, якія датычацца працоўнага аб'ёму і магутнасці, засталіся нязменнымі: 214 куб.см, 12,6 л.с. і XNUMX кгм.

Апошняй і нават важнейшай сярод навінак з'яўляецца Вулічны баец (19.990 4 еўра), вельмі высокія характарыстыкі без абцякальніка, ці яшчэ лепш V1.103 без абцякальніка і з высокім рулём. Ён выкарыстоўвае шашэйны рухавік Desmosedici аб'ёмам 208 куб. Глядзі і магутнасцю 220 л.з. (які можа дасягаць 4 за рахунак замены выхлапной сістэмы і ўсталёўкі гоначнага Akrapovic), крылы біплана для забеспячэння большай устойлівасці і ўвесь электронны пакет VXNUMX. Прапануецца як матацыкл, прызначаны для сумяшчэння выкарыстання на вуліцы (нават паўсядзённым) і на трасе.

Дадаць каментар