Дзверы ВАЗ 2107: рэгуляванне, замена ручак і замка, усталёўка цэнтральнага замка

Незалежна ад маркі аўтамабіля, дзверы з'яўляюцца неад'емнай часткай, але не меней важная правільная праца дзвярных механізмаў. З часам дзверы і замак маюць патрэбу ў рэгуляванні, што абумоўлена адукацыяй выпрацоўкі. У адваротным выпадку замыканне становіцца праблематычным, а часам і зусім немагчымым. Усе працы з дзвярным элементам можна выканаць у гаражных умовах з мінімальным наборам прылад.

Дзверы ВАЗ 2107

Дзверы ВАЗ 2107 уяўляюць сабою дэталь аўтамабіля, якая прызначаная для ўваходу і вынахаду з транспартнага сродку. Акрамя таго, гэты навясны элемент кузава забяспечвае бяспеку кіроўцы і пасажыраў, перашкаджаючы выпадзенню падчас руху. «Сямёрка» абсталёўваецца чатырма дзвярамі - па дзве з кожнага боку.

Як зняць дзверы

Часам узнікае неабходнасць у дэмантажы дзвярэй на ВАЗ 2107, напрыклад, для рамонту або замены. На першы погляд, можа падацца, што ў гэтым мерапрыемстве ніякіх цяжкасцяў быць не павінна, але насамрэч сітуацыя ідзе крыху інакш. Справа ў тым, што звычайнай адвёрткай адкруціць мацаванне практычна немагчыма. Таму даводзіцца выкарыстоўваць ударную адвёртку.

Ударная адвёртка — спецыяльная прылада, якая дазваляе адварочваць і заварочваць крапёж з вялікім намаганнем шляхам нанясення ўдараў малатком па тарцы адвёрткі. Нягледзячы на ​​тое, што паварот біты ў патрэбны бок складае 1-3 мм, гэтага цалкам дастаткова, каб сарваць крапеж з месца.

Ударная адвёртка выкарыстоўваецца для паслаблення і зацяжкі крапежных элементаў у аўтамабілі, якія патрабуюць гэтага.

Пералік прылад можа адрознівацца і залежаць ад таго, якім спосабам будзе вырабляцца дэмантаж. З асноўных інструментаў можна вылучыць:

• ударная адвёртка з бітай па памеры шрубы;
• малаток.

Падрыхтаваўшы ўсё неабходнае, можна прыступаць да працы:

1. Здымаем абмежавальнік дзвярэй.
2. Пры дапамозе ўдарнай адвёрткі зрываем і адварочваем крапеж.
   

   Каб сарваць крапежныя шрубы выкарыстоўваем ударную адвёртку
3. Адкруціўшы мацаванне, здымаем дзверы з аўтамабіля.
   

   Адкруціўшы крапежныя элементы, здымаем дзверы з аўтамабіля.

Калі пры дапамозе ўдарнай адвёрткі не атрымоўваецца адкруціць крапеж, можна паспрабаваць высвідраваць галоўку шрубы свердзелам падыходнага дыяметра (6–8 мм), пасля чаго пры дапамозе вузкагубцаў вывярнуць дэталь крапяжу. Магчымы і іншы варыянт: да галоўкі шрубы прыварваюць ніт і з дапамогай ключа спрабуюць сарваць шрубу.

Адкруціць шрубу мацавання дзвярэй можна шляхам приваривания да галоўкі крапяжу біты ўдарнай адвёрткі або ніта пад ключ

Як адрэгуляваць дзверы

Дзверы на ВАЗ 2107 павінны быць усталяваны роўна і без перакосаў адносна дзвярнога праёму. Паміж кузавам і дзвярным элементам зазор павінен быць аднолькавым са ўсіх бакоў. Аднак з часам дзверы пачынаюць правісаць, т. е. узнікае перакос, што абумоўлена зносам дзвярных завес. Калі маецца люфт або зазор выстаўлены няправільна, праблему неабходна ўхіліць шляхам рэгулявання. Інакш дзверы будуць зачыняцца з вялікім намаганнем. Для правядзення рэгулявальных прац спатрэбяцца такія ж прылады, што і пры дэмантажы дзвярэй.

Рэгулёўка дзвярэй складаецца з двух этапаў:

• рэгулявання завес;
• рэгулявання замка.

Рэгуляванне дзвярэй мяркуе выстаўленне зазору адносна дзвярнога праёму

Для рэгулявання становішча дзвярнога элемента выконваюць наступныя дзеянні:

1. Зрываюць крапеж дзвярных завес ударнай адвёрткай.
2. Выстаўляюць становішча дзвярэй (апускаюць ці прыўздымаюць) для таго каб правільна адрэгуляваць зазор паміж кузавам і рэгуляванай дэталлю.
3. Зацягваюць крапеж.
4. Правяраюць становішча дзвярэй.
5. Калі ёсць неабходнасць, рэгуляванне паўтараюць.

Відэа: рэгуляванне дзвярэй на прыкладзе ВАЗ 2106

Разборка дзвярэй

Бываюць сітуацыі, калі патрабуецца разборка дзвярэй "сямёркі", напрыклад, пры пашкоджанні апускнога шкла, кузава або ў выпадку рамонту самых дзвярэй. Для гэтага спатрэбяцца такія прылады:

• адвёрткі (плоская, крыжовая);
• ключ 10.

Сам працэс разборкі зводзіцца да такіх дзеянняў:

1. Вымаем дэкаратыўныя заглушкі на ручцы падлакотніка, выварочваем шрубы мацавання і здымаем ручку.
   

   На ручцы падлакотніка вымаем дэкаратыўныя заглушкі і адкручваем шрубы мацавання.
2. Злёгку націснуўшы на пластыкавую разетку пад ручкай шклапад'ёмніка, перасоўваем фіксатар да выйсця з выточвання ў ручцы, падчапіўшы яго плоскай адвёрткай, і здымаем ручку.
   

   Для зняцця ручкі шклапад'ёмніка неабходна націснуць на пластыкавую разетку пад ручкай і перасунуць фіксатар да яго выхаду з вывострывання ў дзяржальні
3. Які дэмантуецца кнопку блакавання замыкальнага механізму, для чаго вострай прыладай здымаем каўпачок і вымаем клямку разам з цягай.
4. Поддеваем і здымаем абліцавальны элемент унутранай ручкі адчынення дзвярэй.
   

   Поддеваем і здымаем абліцавальны элемент унутранай ручкі адчынення дзвярэй.
5. Які дэмантуецца абліцоўванне дзвярэй шляхам поддевания плоскай адвёрткай пластыкавых пістонаў.
   

   Для дэмантажу ашалёўкі дзвярэй поддеваем пластыкавыя пістоны плоскай адвёрткай.
6. Здымаем ніжнія ўшчыльнялыя элементы дзвярнога шкла.
7. Адкруціўшы гайку, выварочваем ніт мацавання і вымаем пярэдні жолаб, які з'яўляецца накіроўвалай апускнога шкла.
   

   Каб зняць перадпакой накіроўвалую апускнога шкла неабходна адкруціць гайку і вывярнуць ніт мацавання
8. Адварочваем крапеж задняга жолаба і вымаем яго.
9. Адкручваем шрубы мацавання і здымаем люстэрка задняга выгляду.
   

   Для зняцце люстэрка задняга выгляду з дзвярэй адкручваем шрубы мацавання і здымаем дэталь
10. Саслабляем мацаванне роліка, які адказвае за нацяжэнне троса шклапад'ёмніка, выварочваем шрубы мацавання троса з кранштэйнаў і здымаем трос з ролікаў.
    

    Каб аслабіць трос шклапад'ёмніка спатрэбіцца адкруціць мацаванне нацяжнога роліка
11. Вымаем дзвярное шкло праз верх.
    

    Дзвярное шкло вымаем праз верх дзвярэй
12. Адварочваем крапеж шклапад'ёмніка і вымаем механізм.
    

    Адкруціўшы крапеж, здабываем шклапад'ёмнік з дзвярэй
13. Які дэмантуецца ўнутраную ручку.
    

    Вывярнуўшы шрубы мацавання, вымаем унутраную ручку адчынення дзвярэй.
14. Адкруціўшы адпаведны крапеж, здымаем вонкавую ручку адчынення дзвярэй.
15. Выварочваем шрубы мацавання замка і здымаем механізм.

Больш падрабязна пра шкло ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Абмежавальнік дзвярэй

Абмежавальнік дзвярэй ВАЗ 2107 гуляе ролю фіксатара, т. е. прадухіляе яе празмернае адчыненне. З часам абмежавальнік можа выйсці са строю, што запатрабуе яго замены. Для гэтага спатрэбяцца:

• ражковы ключ на 10;
• малаток;
• барада

Каб выканаць дэмантаж фіксатара папярэдне здымаюць ашалёўку дзвярэй. Затым выконваюць наступныя крокі:

1. Пры дапамозе малатка і бародка выбіваюць штыфт абмежавальніка дзвярэй.
   

   Каб раз'яднаць абмежавальнік дзвярэй ад стойкі кузава, выбіваюць штыфт пры дапамозе бародка.
2. Ключом на 10 адкручваюць 2 ніта мацавання дэталі.
   

   Каб зняць абмежавальнік дзвярэй запатрабуецца адкруціць два ніта пад ключ на 10
3. Вымаюць фіксатар з паражніны дзвярэй.
   

   Адкруціўшы крапеж і выняўшы штыфт, здабываем абмежавальнік з дзвярэй

Замак дзвярэй ВАЗ 2107

Замак дзвярэй ВАЗ 2107 - дэталь, якая рэдка выходзіць з ладу. Аднак з часам можа запатрабавацца рамонт, замена ці рэгуляванне гэтага механізму.

Прынцып працы замка дзвярэй

Дзвярны замак сямёркі складаецца з механізму замыкання, лічынкі для ключа, вонкавай і ўнутранай ручкі, якія дазваляюць адмываць дзверы звонку і з салона, а таксама кнопкі для замыкання машыны знутры. Кіраванне замкам ажыццяўляецца з дапамогай перадачы намаганні пры дапамозе цяг. Асноўны элемент замка - ротар з прарэзам. Пры замыканні дзвярэй ён заходзіць за клямар праёму. У момант зачынення дзвярэй клямар націскае на зашчапку, у выніку чаго задзейнічаецца храпавік і ротар пракручваецца. Калі частка клямара ўваходзіць у прарэз ротара, дзякуючы спружынам ён вяртаецца ў зыходнае становішча, тым самым прыціскаючы дзверы.

Калі патрабуецца адчыніць дзверы, аказваецца ўздзеянне на сцяжок зашчапкі, што прыводзіць да пракручвання ротара праз храпавік і адпушчэнні клямара. Пры замыканні дзвярэй пры дапамозе ключа або кнопкі з салона адбываецца блакаванне зашчапкі. У выніку адчыніць дзверы становіцца немагчымым. Паколькі паміж зашчапкай і ручкамі кіравання замка цвёрдая сувязь пасродкам цяг, то яны таксама не працуюць.

Замак дзвярэй ваз 2107: 1 - рычаг унутранага прывада замка; 2 - спружына рычага блакавання замка; 3 - рычаг вонкавага прывада; 4 - цяга выключальніка замка; 5 - цяга кнопкі блакіроўкі замка; 6 - клямар; 7 - кнопка блакіроўкі замка; 8 - ланцужок цягі вонкавага прывада; 9 - вонкавая ручка замка; 10 - выключальнік замка; 11 - спружына сухара; 12 - сухар фіксатара; 13 - ротар замка; 14 - цяга вонкавага прывада; 15 - корпус фіксатара замка; 16 - храпавік замка; 17 - спружына цэнтральнага валіка; 18 - валік выключэння замка; 19 - цэнтральны валік; 20 - рычаг блакіроўкі замка; 21 - цяга ўнутранага прывада замка

Рэгулёўка замка дзвярэй

Калі дзверы аўтамабіля дрэнна зачыняюцца і з'явіўся зазор паміж кузаўнымі элементамі, то спачатку вырабляюць рэгуляванні дзвярэй, а затым самога замка. Для правядзення працэдуры спатрэбіцца такі пералік інструментаў:

• ключ ці галоўка на 10 з каўнер;
• маркер;
• змазка.

Працэс рэгулявання выконваюць наступным чынам:

1. Пры дапамозе маркера акрэсліваем контур фіксатара на стойцы кузава.
2. Пры зачыненні дзвярэй з вялікім высілкам, адкручваем мацаванне фіксатара і ссоўваем яго вонкі.
3. Калі дзверы зачыняюцца звычайна, але застаецца зазор, фіксатар перасоўваны ўнутр кузава.
4. Пры спрацоўванні замка дзверы не павінны перамяшчацца па вертыкалі. Калі яна прыўздымаецца, фіксатар апускаем, у адваротным выпадку выконваем супрацьлеглыя дзеянні.

Відэа: рэгуляванне дзвярных замкаў на класіцы

Рэгулёўка дзвярных замкаў.

Далёка не заўсёды атрымоўваецца адрэгуляваць дзверы з першага разу. Таму можа спатрэбіцца паўторная працэдура.

Часам узнікаюць сітуацыі, калі замыкальны механізм дрэнна спрацоўвае пры адмыканні з салона, прытым, што знадворку дзверы адчыняюцца без цяжкасцяў. Каб вырашыць гэтую праблему запатрабуецца адрэгуляваць становішча ўнутранай ручкі адмыкання дзвярэй. Для гэтага саслабляюць шрубы мацавання ручкі і ссоўваюць яе ў становішча (падбіраецца дасведчаным шляхам), пры якім дзверы будзе зачыняцца без праблем. Пасля застаецца толькі зацягнуць крапеж.

Не фіксуецца дзверы

З замыкальным элементам дзвярэй на ВАЗ 2107 можа здарыцца такая непрыемнасць, калі дзверы не фіксуюцца. Чыннікаў гэтаму не так шмат і крыюцца яны, як правіла, у паломцы аднаго з элементаў замка (напрыклад, спружыны). Акрамя гэтага, магчыма трапленне і замярзанне вады ў зімовы перыяд унутр механізму. Калі змёрзлы замак можна адагрэць, то якая выйшла са строю дэталь прыйдзецца замяніць або ўсталяваць новы запорный механізм.

Як зняць замак дзверы

Для дэмантажу дзвярнога замка на "сямёрцы" выкарыстоўваюць тыя ж прылады, што і пры разборцы дзвярэй. Сам працэс складаецца з такіх крокаў:

1. Здымаем аздабленне дзвярэй.
2. Плоскай адвёрткай адлучаем цягу кнопкі ўключэння замка.
   

   Пры дапамозе плоскай адвёрткі адлучаем цягу кнопкі ўключэння замка
3. З тарца дзвярэй крыжовай адвёрткай адкручваем крапеж жалабка, пасля чаго адсоўваем яго разам з ушчыльняльнікам.
   

   З тарца дзвярэй адкручваем крапеж жалабка і здымаем дэталь разам з ушчыльняльнікам
4. Адварочваем крапежныя элементы ўнутранай дзвярной ручкі.
5. Адкручваем крапеж замка.
   

   Мацаванне замка дзвярэй выканана трыма шрубамі пад крыжовую адвёртку
6. Вымаемы механізм разам з ручкай і цягай.
   

   Пасля адварочвання крапяжу здабываем замак разам з цягай і ручкай.

Рамонт замка дзвярэй

Калі ўзнікае неабходнасць рамонту «сямёркавага» дзвярнога замка, то працэдура зводзіцца, як правіла, да змазвання якія труцца частак, рэгуляванню механізму замыкання, магчыма, замене трэснутай спружыны або лічынкі замка.

Замена лічынкі

Пры ўзнікненні цяжкасцяў з замыканнем/адмыканнем дзвярэй пры дапамозе ключа на "Жыгулях" сёмы мадэлі, даводзіцца вырабляць замену лічынкі замка. Для гэтага запатрабуецца зняць дэкаратыўную ашалёўку дзвярэй, пасля чаго выканаць пакрокавыя дзеянні:

1. З дапамогай плоскай адвёрткі падштурхоўваем цягу замка і здымаем яе.
   

   Для зняцця цягі замка поддеваем яе плоскай адвёрткай
2. Пасатыжамі або адвёрткай здабываем стопорную пласціну.
   

   Пры дапамозе пасатыж здымаем стопорную пласціну
3. Вымаемы замак (лічынку) з дзвярэй.
   

   Пасля дэмантажу спрэчкі замак лёгка здабываецца з дзвярэй вонкі
4. Зборку вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.

Ручкі дзвярэй

Дзвярныя ручкі (вонкавая і ўнутраная) ВАЗ 2107 прызначаны для адмыкання дзвярэй. З часам гэтыя дэталі могуць выйсці са строю, што сведчыць аб неабходнасці іх замены.

Вонкавая ручка дзвярэй

Вонкавыя ручкі дзвярэй ВАЗ 2107 бываюць левыя і правыя, што трэба ўлічваць пры куплі і замене. Акрамя гэтага, дэталь можа быць выканана з металу ці пластмасы. Металічная ручка хоць і даражэй, але значна надзейней, што асабліва актуальна ў зімовы час: можна націснуць не баючыся яе зламаць, калі яна раптам прымерзне.

Якія можна паставіць

На "сямёрку" акрамя завадскіх вонкавых дзвярных ручак можна паставіць еўраручкі. Такая працэдура ставіцца да цюнінгу аўтамабіля, што дазваляе змяніць знешнасць машыны, надаць ёй прывабны і сучасны выгляд. Сутнасць працэсу заключаецца ў дэмантажы штатнай ручкі і ўстаноўцы замест яе новай дэталі, якая ўстае без якіх-небудзь дапрацовак.

Каб змяніць вонкавы выгляд аўтамабіля, замест стандартных дзвярных ручак можна ўсталяваць еўраручкі.

Больш пра цюнінг ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Як зняць ручку дзвярэй

Для замены вонкавай ручкі дзвярэй запатрабуецца падрыхтаваць такі набор прылад:

• тарцовы ключ на 8;
• плоская адвёртка.

Працэдура дэмантажу складаецца з наступных дзеянняў:

1. Шкло дзвярэй паднімаем да ўпора.
   

   Каб падабрацца да крапяжу дзвярной ручкі запатрабуецца падняць шкло
2. Які дэмантуецца абліцоўванне дзвярэй.
3. Адлучаем цягу прывада вонкавай ручкі ад рычага запорного механізму.
   

   Адлучаем цягу прывада вонкавай ручкі ад рычага запорного механізму
4. Пры дапамозе тарцовага ключа адварочваем крапеж ручкі, які складаецца з двух гаек на 8.
   

   Мацаванне знешняй ручкі выканана дзвюма гайкамі пад ключ на 8
5. Які дэмантуецца вонкавую ручку, здабываючы дэталь з адтуліны ў дзверы разам з цягай і ўшчыльняльнікам.
   

   Пасля адварочвання крапяжу, вымаем руку з дзвярэй разам з ушчыльняльнікам і цягай.

Як усталяваць ручку дзвярэй

Пасля зняцця старой ручкі можна прыступаць да ўстаноўкі новай дэталі:

1. Якія труцца ўчасткі змазваем змазкай, напрыклад, Літол-24.
2. Усе дэмантаваныя дэталі ўсталёўваны ў зваротным парадку.

Унутраная дзвярная ручка

У большасці выпадкаў унутраную ручку адмыкання дзвярэй на ВАЗ 2107 даводзіцца здымаць пры дэмантажы замка або пры замене самай ручкі ў выпадку яе паломкі, што здараецца вельмі рэдка.

Як зняць ручку

Каб зняць унутраную ручку спатрэбіцца плоская і крыжовая адвёртка. Дэмантаж выконваем такім чынам:

1. Здымаем ашалёўку дзвярэй.
2. Адкручваем 2 шрубы мацавання ручкі.
   

   Мацаванне ўнутранай ручкі выканана двума шрубамі пад крыжовую адвёртку - адкручваем іх
3. Адводзім дэталь унутр дзверы.
   

   Каб выняць унутраную ручку яе адводзяць унутр дзверы
4. Каб вывесці ручку з унутранай паражніны дзвярэй, здымаем цягу.

Даведайцеся больш аб рамонце шклапад'ёмнікаў: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemniki-na-vaz-2107.html

як усталяваць

Па канчатку дэмантажу старога выраба, прыступаем да ўсталёўкі новай дэталі:

1. Апранаем зваротна цягу на ручку, для чаго ёсць якая фіксуе ўставачка з гумы.
2. Мацаванне ручкі і зваротную зборку дэмантаваных элементаў вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.

Відэа: замена ўнутранай ручкі дзвярэй на ВАЗ «класіка»

Замена ўнутранай ручкі дзвярэй ваз класіка

Устаноўка цэнтральнага замка дзвярэй на ВАЗ 2107.

Цэнтральны замак (ЦЗ) на ВАЗ 2107 усталёўваюць з мэтай прасцейшай і камфортнай эксплуатацыі аўтамабіля, дзякуючы чаму становіцца магчымым замыканне і адмыканне дзвярэй пры дапамозе бірулькі. Для мантажу ЦЗ на свой аўтамабіль запатрабуецца набыць камплект абсталявання, які складаецца з чатырох актуатараў (прывадаў), пульта і блока кіравання (БУ), праводкі, засцерагальнікаў і кранштэйнаў.

Камплект цэнтральнага замка складаецца з чатырох актуатараў, пульта і блока кіравання, праводкі, засцерагальнікаў і неабходнага крапяжу.

Для ўсталёўкі цэнтральнага замка на "сямёрку" трэба падрыхтаваць неабходны пералік прылад:

• дрыль;
• набор свердзелаў;
• адвёрткі;
• абцугі;
• кусачкі;
• самарэзы 15-20 мм з плоскім капялюшыкам;
• гумовыя трубкі, гофры;
• клемы «тата/мама»;
• парніковай трубка для ізаляцыі правадоў.

Перад пачаткам мантажу ЦЗ здымаем мінусавую клему з АКБ, пасля чаго вырабляем наступныя крокі:

1. Здымаем дэкаратыўную ашалёўку дзвярэй.
2. Перш чым замацаваць актуатар, выгінаем планку па профілі дзвярэй, адзначаем і свідруем адтуліны пад саморезы.
3. Які мацуецца сервапрывад на дзверы.
   

   На планку з камплекта ЦЗ мацуецца сервапрывад, пасля чаго выконваецца мантаж дэталі да дзвярэй.
4. Злучаем крапяжом цягу актуатара і цягу блакавання замка дзвярэй.
   

   Цяга актуатара і цяга блакіроўкі замка злучаюцца паміж сабой спецыяльным крапяжом.
5. У бакавой частцы дзвярэй і стойцы які робіцца адтуліны для праводкі.
6. Аналагічнай выявай вырабляем усталёўку сервапрывадаў на астатнія дзверы аўтамабіля.
   

   Сервапрывады на астатнія дзверы мантуюцца аналагічнай выявай
7. Усталёўваны БУ на бакавую сценку салона з кіроўчага боку (у нагах).
   

   Блок кіравання цэнтральным замкам зручней за ўсё размясціць з левага боку ў ног кіроўцы
8. Пракладаем правады ад актуатараў да блока кіравання. Праводка з дзвярэй павінна праходзіць праз гумовыя гофры.
   

   Каб выключыць пашкоджанне праводкі падчас эксплуатацыі аўтамабіля, правады пракладваюць праз спецыяльныя гумовыя трубкі
9. Падводзім харчаванне да кіраўніка блока ў адпаведнасці са схемай падлучэння. Мінус злучаем з масай, а плюсавы провад можна падлучыць да замка запальвання ці мантажнаму блоку. Для абароны ланцуга пажадана ўсталяваць дадатковы засцерагальнік на 10 А.
   

   Схема мантажу цэнтральнага замка: 1 - мантажны блок; 2 - засцерагальнік на 10 А; 3 - блок кіравання; 4 - моторедуктор блакавання замка правай перадпакоя дзверы; 5 - моторедуктор блакавання замка правай задняй дзверы; 6 - моторедуктор блакавання замка левай задняй дзверы; 7 - моторедуктор блакавання замка левай перадпакоя дзверы; А - да крыніц харчавання; У - схема ўмоўнай нумарацыі штэкераў у калодцы блока кіравання; З - схема ўмоўнай нумарацыі штэкераў у калодках моторедукторов блакавання замкаў
10. Пасля завяршэння мантажу ЦЗ падлучаем акумулятар і правяраем працаздольнасць сістэмы. Калі прылада працуе правільна, можна ставіць дзвярную ашалёўку на месца.

Пры ўсталёўцы замка рэкамендуецца прамазаць усе якія труцца часткі змазкай, што забяспечыць беспраблемную працу прылады.

Відэа: усталёўка цэнтральнага замка на прыкладзе «шасцёркі»

ВАЗ 2106 Устаноўка Цэнтральнага замка!

Праблемы з дзвярнымі элементамі ВАЗ 2107 узнікаюць не так часта, але часам гэтую дэталь даводзіцца разбіраць для рамонту, рэгуляванні або замены. Працэдура цалкам па сілах кожнаму аўтааматару і зводзіцца да падрыхтоўкі неабходнай прылады і прытрымліванню пакрокавых інструкцый.