Рухавік 1.6 HDI - ці гарантуе ён нізкі выдатак паліва? З якімі недахопамі ён сутыкаецца?

Пошук добрага дызеля сярод якія выпускаюцца ў цяперашні час агрэгатаў можа апынуцца няпростай справай. Французская ідэя і рухавік 1.6 HDI, які гадамі ставіцца на шматлікія аўтамабілі не толькі канцэрна PSA, апраўдваюць чаканні. Вядома, ён не пазбаўлены недахопаў, але па агульным меркаванні лічыцца вельмі добрай канструкцыяй. Прачытаўшы артыкул, вы даведаецеся, якія слабыя месцы ў рухавіка HDI 1.6, як быць з тыпавым рамонтам і чаму менавіта гэты агрэгат ацэньваецца так высока.

Рухавік 1.6 HDI - водгукі аб канструкцыі

Чаму рухавік HDI 1.6 атрымлівае такія дадатныя водгукі? Першым чынам, гэта агрэгат, які спальвае мала палівы з вельмі добрай прадукцыйнасцю для такой магутнасці. Ён выпускаецца ў розных варыянтах магутнасці ад 75 да 112 л.з. Ён паспяхова выкарыстоўваецца многімі вадзіцелямі з 2002 года і з самага пачатку атрымлівае вельмі добрыя водгукі.

Задаволенасць карыстальнікаў выклікана не толькі малым расходам паліва, але і даўгавечнасцю і адносна невысокім коштам дэталяў. Даступныя яны таксама без праблем, што абумоўлена неаслабнай папулярнасцю аўтамабіляў з гэтым рухавіком на другасным рынку. Дызайн 1.6/XNUMX HDI таксама абавязаны сваёй папулярнасцю шырокаму колу брэндаў, якія маюць яго ў сваіх шэрагах. Да іх ставяцца Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda і Volvo.

Рухавікі 1.6 HDI - варыянты канструкцыі

У прынцыпе, найболей дакладнае дзяленне гэтых адзінак можна вырабіць, адрозніваючы канструкцыю галавы. Канцэрн PSA пачаў вытворчасць у 2002 годзе з усталёўкі 16-затамкавай ГБЦ. Папулярны рухавічок HDI дызельны ён абсталяваны турбакампрэсарам без змянянай геаметрыі, без двухмасавага махавіка і сажавага фільтра. Гэта каштоўная інфармацыя для ўсіх вадзіцеляў, якія баяцца выкарыстоўваць аўтамабіль з такімі камплектуючымі.

З 2010 гады на рынку сталі з'яўляцца 8-затамкавыя версіі з дадатковым фільтрам DPF, якія выкарыстоўваліся ў такіх мадэлях, як Volvo S80. Усе канструкцыі без выключэння, як 16-, так і 8-затамкавыя, выкарыстоўваюць сістэму для харчавання агрэгата Звычайная чыгунка.

Які тэрмін службы рухавіка 1.6/XNUMX HDI?

Гэта яшчэ адзін аргумент у карысць даўгавечнасці канструкцыі 1.6/XNUMX HDI.. Пры ўмелым ваджэнні і рэгулярных інтэрвалах замены алею 300 XNUMX кіламетраў прабегу для гэтага агрэгата не з'яўляюцца сур'ёзнай праблемай. Рухавікі 1.6 HDI могуць пражыць без сур'ёзных няспраўнасцяў і таго больш, але для гэтага патрэбен разумны сэнс і ўмелае абыходжанне з аўтамабілем.

Усталёўка электрамагнітных фарсунак Bosch вельмі добрай якасці мае вялікае значэнне для нізкіх эксплуатацыйных выдаткаў гэтага агрэгата. перад пакупкай праверыць вінаў нумаркаб быць упэўненым у дакладнай спецыфікацыі вашай мадэлі. У некаторых з іх таксама былі ўсталяваныя сістэмы харчавання Siemens. У іх не такія добрыя водгукі, як у Bosch.

1.6 HDI і кошт на запчасткі

Мы ўжо казалі, што існуе мноства замен гэтым маторам. Аднак гэта не азначае, што іх кошты даступныя. Аднак у гэтым выпадку можна сказаць, што выдаткі, злучаныя з заменай асобных кампанентаў, адносна невялікія. Як вы ўжо заўважылі, рухавікі 1.6 HDI абсталяваны сістэмай Common Rail, аднак у гэтым выпадку магчымая рэгенерацыя фарсунак. Нават замена элемента не занадта дарагая, бо адна фарсунка не каштуе больш за 100 еўра.

ГРМ 1.6 HDI 

Яшчэ адна рэч, якая цікавіць вялікую групу карыстальнікаў, гэта ГРМ 1.6 hdi. У 16-затамкавай версіі выкарыстоўваецца рамень і ланцуг адначасова, а ў 8-затамкавай версіі на заводзе ўсталяваны толькі зубчасты рамень. Такое рашэнне і простая канструкцыя прывада ГРМ робяць кошт дэталі каля 400-50 эўра. 

Замена і настройка ГРМ 1.6 HDI

Толькі дэталі для 1.6/XNUMX HDI, неабходныя для замены прывада ГРМ, каштуюць некалькі сотняў злотых. Вытворца рэкамендуе замену кожныя 240 км прабегу, але на практыцы не варта перавышаць 180 XNUMX км прабегу пры спакойнай яздзе. Некаторыя вадзіцелі скарачаюць інтэрвал ажно ўдвая. На знос рамяня ГРМ уплывае не толькі стыль кіравання і агульны прабег, але і час. Папружка ў значнай ступені складаецца з каучуку, а гэты пад уздзеяннем перападаў тэмператур і старасці губляе свае ўласцівасці.

Як адбываецца замена рамяня ГРМ на 1.6/XNUMX HDI? 

істотна замена ГРМ на рухавічку HDI 1.6 даволі проста і пры наяўнасці некаторых навыкаў, прылад і месцы вы можаце выканаць гэтую паслугу самастойна. Ключ у тым, каб заблакаваць зорачку на размеркавальным вале і шкіў на вале. Вось падказка - шкіў распредвала мае адтуліну, якое павінна супадаць з выразам у блоку рухавіка, а шкіў на вале фіксуецца шпількай у становішчы "12 гадзін".

Пасля ўсталёўкі вадзяной помпы і замены нацягвальніка і ролікаў можна пераходзіць да ўсталёўкі рамяня. Пачніце з вала і рухайцеся ад правага боку зубчастага кола да зорачкі вала. Пасля таго, як вы надзенеце гэтую дэталь, вы можаце зафіксаваць рамень пластыкавым замкам на галоўным вале. Пасля ўсталёўкі ўсяго рамяня можна зняць завадскі замак з нацягвальніка.

замена клінавага рамяняэга 1.6 HDI

Клінава рэмень у 1.6 HDI вы можаце замяніць яго ў найкароткія тэрміны, калі не патрабуецца замена нацягвальніка, роліка і шківаў. Спачатку адкручваем ніт нацягвальніка і здымаем рамень. Затым пераканаецеся, што якія верцяцца элементы не маюць люфту і не выдаюць непажаданых шумоў. Наступнае надзець новы рамень. Не забудзьцеся адначасова выцягнуць ніт нацягвальніка, інакш вы не зможаце гэта зрабіць. рамонт. Зацягніце шрубу, і ўсё гатова!

Клапанае вечка 1.6 HDI і яе замена

Сама вечка не выходзіць са строю без прычыны. Яго часцей за ўсё выдаляюць,пры пашкоджанні аднаго з элементаў кіравання клапанам. Сама разборка лімітава простая, бо затамкавая вечка трымаецца на некалькіх шрубах. Спачатку адкручваем патрубак ад паветранага фільтра да турбіны, адлучаем пневмоторакс і па чарзе адкручваем усе шрубы мацавання. Вы ці наўрад памыліцеся, усталяваўшы новую пракладку пад вечка, бо яна мае несіметрычныя выразы.

Датчык ціску паліва 1.6 HDI

Пашкоджаны датчык ціску паліва 1.6/XNUMX HDI выдае моцны пах незгарэлага паліва. Прыкметай няспраўнасці таксама з'яўляецца зніжэнне магутнасці. Не чакайце ўбачыць дадатковыя паведамленні панэлі кіравання. Вы можаце падключыць яго, каб быць упэўненым аўтамабіль пад дыягнастычным кампутарам і паглядзець якая памылка выскоквае.

Як бачыце, рухавік 1.6 HDI не толькі даўгавечны, але і адносна просты ў рамонце і абслугоўванні. Калі вы з'яўляецеся ўладальнікам такой мадэлі, жадаем вам шчаслівага шляху!