Які бензінавы рухавік абраць? Рэкамендуемыя аўтамабілі і агрэгаты для ўстановак ГБО

Ўстаноўка сістэмы LPG у цяперашні час з'яўляецца самым простым спосабам кіраваць аўтамабілем танней. Апошняе пакаленне ўсталёвак у спалучэнні з простым рухавіком гэта амаль гарантыя безадмоўнай працы. Згаранне на газе крыху павялічыцца, але кошт літра газу ў два разы меншы, так што рэнтабельнасць усё роўна значная. Аднак варта памятаць, што зборкай газавай усталёўкі павінен займацца дасведчаны адмысловец, і не кожны прывадны агрэгат будзе добра працаваць з дадзеным блокам сілкавання. Які бензінавы рухавік абраць?

Рухавік для газавай усталёўкі - ці толькі старыя агрэгаты?

Сярод вадзіцеляў існуе меркаванне, што з устаноўкай ГБО справяцца толькі старыя канструкцыі малой магутнасці. Выдатак паліва ў іх звычайна дастаткова высокі, але наўзамен яны могуць пахваліцца простай канструкцыяй, што змяншае выдаткі на эксплуатацыю і рамонт, асабліва ў параўнанні з ГБО. Гэта праўда, што просты рухавік звычайна меней праблематычны, і ў некаторых аўтамабілях прапаноўвалася нават завадская ўсталёўка ГБО, але ГБО можна паспяхова ўсталяваць нават у аўтамабілях з непасрэдным упырскам паліва і турбанаддувам. Праблема ў тым, што ўстаноўка каштуе ажно 10 XNUMX злотых, што не ўсім выгадна, а акрамя таго, нямногія аўтамайстэрні ў нашай краіне могуць яе правільна ўсталяваць.

Якім будзе добры бензінавы рухавік для газу?

Ці будзе дадзены рухавік добры для газу, залежыць ад шэрагу фактараў, не абавязкова строга злучаных толькі з яго складанасцю. Важна, напрыклад, як адрэгуляваны клапана. У некаторых простых рухавіках рэгуляванне зазораў клапанаў вырабляецца ўручную, што значна ўскладняе эксплуатацыю (неабходна, напрыклад, вырабляць рэгуляванне кожныя 20 XNUMX км прабегу і нават гушчару), а нядбайнасць можа прывесці нават да прагарання сёдлаў клапанаў. Таксама важны кантролер рухавіка, які адказвае за вызначэнне правільнай паліўна-паветранай сумесі. Некаторыя з іх вельмі дрэнна працуюць з усталёўкай ГБО, што прыводзіць да памылак і спрацоўванні аварыйнага рэжыму.

Які аўтамабіль для газавай усталёўкі? Некалькі прапаноў!

Хоць газавую ўстаноўку можна ўсталяваць практычна на любы аўтамабіль, тыя, хто шукае эканоміі, хутчэй абяруць прасцейшыя і меней патрабавальныя агрэгаты з непрамым упырскам і гідраўлічнай кампенсацыяй зазораў клапанаў. На шчасце, такіх рухавікоў на рынку яшчэ вельмі шмат - і сярод аўтамабіляў, якім усяго некалькі гадоў. Ніжэй вы знойдзеце некалькі прапаноў, якія добра спалучаюцца з усталёўкай LPG.

Рухавік Volkswagen group 1.6 MPI (Skoda Octavia, Golf, Seat Leon і інш.)

Выпускаўся амаль два дзясяткі гадоў просты васьміклапанны рухавік з гидрорегулировкой клапанаў і чыгунным блокам сам па сабе не выклікае адмысловых эмоцый і не ўражвае сваімі паказчыкамі. Аднак ён вельмі ўстойлівы да складаных умоў эксплуатацыі і лёгка спраўляецца з ГБО. Ва ўсякім разе, Skoda доўгі час прапаноўвала аўтамабілі з гэтым рухавіком і завадской усталёўкай ГБО. Выпускаўся да 2013 года, таму да гэтага часу можна знайсці экзэмпляры ў добрым стане, якія добра справяцца з газам.

1.4 ад Opel аўтамабілі з ГБО і турба! Але сочыце за прамым упырскам

Рухавік 1,4 Ecotec, які сустракаецца ў нашай краіне ў мадэлях Astra, Corsa і Mokka, а таксама ў незлічонай колькасці аўтамабіляў групы General Motors, уяўляе сабой канструкцыю, разлічаную на газападобнае паліва. Гэтак жа, як і разгледжаны вышэй рухавік 1.6 MPI, вельмі часта сустракаўся ў спалучэнні з завадской усталёўкай. Ecotec можна загазаваць нават у турбоверсіі, але трэба пераканацца, што гэта не рухавік з непасрэдным упырскам самая магутная версія ў гэтым спалучэнні прапаноўвала 140 л.з. Выпускаўся да 2019 гады, асабліва рэкамендуюцца мадэлі Opel з пазначэннем KL7 у VIN, з-за больш трывалых сёдлаў клапанаў.

Valvematic ад Toyota - рэкамендуемыя японскія рухавікі для ўстаноўкі ГБО

Вядомая сваёй надзейнасцю, Toyota таксама можа пахваліцца рухавікамі, якія добра пераносяць запраўку звадкаваным газам. Усё сямейства Valvematic, якое можна знайсці, напрыклад. у каралах, аурисахах, авенсісахах ці рав4ах ён добра пераносіць усталёўку ГБО і можна знайсці прыклады аўтамабіляў, якія ўжо мінулі такім чынам сотні тысяч кіламетраў. Шматкропкавыя фарсункі патрабуюць выкарыстанні ўсталёўкі 4-го пакаленні, але наўзамен рухавік здавольваецца сапраўды нізкім выдаткам паліва. У серыі былі прадстаўлены агрэгаты 1.6, 1.8 і 2.0, якія з'яўляюцца значна лепшым выбарам, чым раней якія сустракаліся ВВТ.

K-серыя ад Renault незалежна ад паліва, безадмоўная праца

Гэта яшчэ адзін маламагутны рухавік, які выдатна зладзіцца з усталёўкай ГБО. І васьміклапанныя, і шаснаццаціклапанныя агрэгаты цэняцца за нізкія эксплуатацыйныя выдаткі і прастату канструкцыі, хоць попыт на бензін не самы нізкі менавіта таму выкарыстанне ў ім ГБО мае сэнс. У Дачыях да 2014 года сустракаўся з завадской устаноўкай, акрамя Дастэраў яго можна сустрэць у Логанах і ў першых трох пакаленнях Меганаў. Аднак трэба зважаць на тып клапанаў у мадэляў 8v не было гідраўлічнай кампенсацыі зазору, таму кожныя 15-20 тысяч кіламетраў варта заязджаць у майстэрню на такі сэрвіс.

Хонда з добрымі характарыстыкамі і газам - бензін 2.0 і 2.4

Хоць рухавікі Хонда і не рэкамендуецца выкарыстоўваць на ГБО штодня, ёсць мадэлі, якія максімальна зладзяцца з гэтым, забяспечваючы спакойную працу. Асабліва варта звярнуць увагу на серыю 2.0 R, якая выкарыстоўвалася і ў Цывіках, і ў Акордах. Рухавікі без турбанаддувам, выпушчаныя да 2017 года, працуюць на выдатна, але не забывайце ўручную рэгуляваць зазоры клапанаў кожныя 30-40 тысяч кіламетраў. Дзякуючы сістэме змены фаз газаразмеркавання Honda 2.0 і 2.4 могуць пахваліцца сапраўды добрай прадукцыйнасцю пры ўмераным выдатку паліва.

Бензінавы рухавік на газе - з'ява ўсё больш рэдкая

Нажаль, у наш час практычна немагчыма сустрэць буйнейшыя рухавікі, камплектавалыя якіх дазвалялі бы ездзіць на звадкаваным газе. На рынку пераважаюць мадэлі з непасрэдным упырскам, для якіх усталёўка вельмі дарагая. У дадатак да рухавіка 1.0, які можна знайсці, напрыклад. у Skoda Citigo або VW Up! цяжка знайсці добры рухавік з простай канструкцыяй, які нармальна працаваў бы з газавымі ўстаноўкамі і вырабляўся б у цяперашні час. Таму пры пошуку аўтамабіля на ГБО арыентуйцеся ў асноўным на не занадта старыя, але ўсё ж патрыманыя аўтамабілі, якія пры правільным абслугоўванні могуць служыць гадамі. Нажаль, у будучыні дастаць такія машыны будзе ўсё цяжэй.

Спіс аўтамабільных рухавікоў, якія могуць працаваць на звадкаваным газе, становіцца ўсё карацейшым і карацейшым. У сучасных мадэлях таксама можна спыніць свой выбар на ім, але кошт усталёўкі ўсталёўкі знішчае рэнтабельнасць усяго праекту.