Рухавік 1.9 TD, 1.9 TDi і 1.9 D - тэхнічныя дадзеныя агрэгатаў вытворчасці Volkswagen?
Змест
Юніты, якія мы будзем апісваць у тэксце, будуць прадстаўлены адзін за адным у адпаведнасці з іх узроўнем складанасці. Пачнём з рухавіка D, затым больш падрабязна разгледзім рухавік 1.9 TD і скончым мабыць самым вядомым на дадзены момант агрэгатам, г.зн. TDi. Прадстаўляем самую важную інфармацыю аб іх!
Матор 1.9 Д чым ён характарызуецца?
Рухавік 1.9D - дызельны агрэгат. Коратка яго можна апісаць як безнаддувный рухавік з непрамым упырскам праз ротарную помпу. Агрэгат выдаваў 64/68 л.з. і быў адной з найменш складаных канструкцый у маторах Volkswagen AG.
Не было вырашана выкарыстоўваць турбакампрэсар або двухмасавы махавік. Аўтамабіль з такім рухавіком апынуўся аўтамабілем для паўсядзённай язды за кошт выдатку паліва 6 літраў на 100 км. Чатырохцыліндравы агрэгат усталёўваўся на наступныя мадэлі:
- Volkswagen Golf 3;
- Audi 80 B3;
- Сядзенне Кордоба;
- Шкада Феліцыі.
Перш чым мы пяройдзем да рухавіка 1.9 TD, пакажам на моцныя і слабыя бакі 1.9 D.
Добрыя якасці і недахопы рухавіка 1.9D
Добрымі якасцямі 1.9D, несумненна, былі нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Рухавік таксама не падвяргаўся заўчаснаму разбурэнню, напрыклад з-за выкарыстання паліва сумнеўнай якасці. Таксама не склала працы знайсці запчасткі ў крамах ці на другасным рынку. Дагледжаны аўтамабіль з рухавіком VW і рэгулярна заменным алеем і абслугоўваннем мог прайсці сотні тысяч кіламетраў без сур'ёзных паломак.
У выпадку з гэтым рухавіком VW недахопам была дрэнная дынаміка руху. Аўтамабіль з гэтым рухавіком ужо сапраўды не даваў выключных адчуванняў пры разгоне, і пры гэтым выдаваў дастаткова шмат шуму. Уцечкі таксама маглі адбыцца падчас выкарыстання прылады.
Рухавік 1.9 ГД - тэхнічныя дадзеныя аб агрэгаце
Агрэгат быў абсталяваны турбакампрэсарам з сталай геаметрыяй. Такім чынам, Volkswagen Group павялічыла магутнасць рухавіка. Варта адзначыць, што рухавік 1.9 TD таксама не меў двухмасавага махавік і сажавага фільтра. У чатырохцыліндравым агрэгаце выкарыстоўваецца 8 клапанаў, а таксама ТНВД. Рухавік усталёўваўся на мадэлі:
- Audi 80 B4;
- Сеат Ібіца, Кордава, Таледа;
- Volkswagen Vento, Passat B3, B4 і Golf III.
Добрыя якасці і недахопы рухавіка 1.9 ГД
Да пераваг агрэгата можна аднесці трывалую канструкцыю і нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Даступнасць запчастак і прастата сэрвісных работ таксама парадавалі машыну. Як і версія D, рухавік 1.9 TD мог працаваць нават на няякасным паліве.
Недахопы аналагічныя рухавікам без турбанаддувам:
- нізкая культура працы;
- разлівы нафты;
- няспраўнасці, звязаныя з прыладай.
Але варта адзначыць, што пры рэгулярным абслугоўванні і даліванні алею агрэгат стабільна прапрацаваў сотні тысяч кіламетраў.
Прывад 1.9 TDI - што варта ведаць?
З трох згаданых рухавікоў найболей вядомы 1.9 TDI. Агрэгат абсталяваны турбанаддувам і тэхналогіяй непасрэднага ўпырску паліва. Паказаныя канструктыўныя рашэнні дазволілі рухавіку палепшыць дынаміку руху і стаць больш эканамічным.
Якія змены прыўнёс гэты рухавік?
Дзякуючы новаму турбанагнетальніку з змянянай геаметрыяй не трэба было чакаць, пакуль гэты кампанент «запусціцца». Лопасці выкарыстоўваюцца для кіравання патокам газу ў турбіне, каб максымізаваць наддуў ва ўсім дыяпазоне абаротаў.
У наступныя гады таксама быў прадстаўлены агрэгат з помпа-фарсункай. Яго праца была аналагічная сістэме ўпырску Common Rail, выкарыстоўванай Citroen і Peugeot. Гэты рухавік атрымаў назву PD TDi. Рухавікі 1.9 TDi выкарыстоўваліся на такіх аўтамабілях, як:
- Аўдзі Б4;
- VW Passat B3 і Golf III;
- Шкода Актавія.
Перавагі і недахопы рухавіка 1.9 TDI
Адной з пераваг, безумоўна, з'яўляецца даступнасць запчастак. Агрэгат эканамічны і спажывае мала паліва. Ён таксама мае трывалую структуру, якая рэдка пакутуе ад сур'ёзных збояў. Перавага яшчэ і ў тым, што рухавік 1.9 TDi можна набыць у рознай магутнасці.
Гэты агрэгат ужо не так устойлівы да няякаснага паліва. Помпа-фарсункі таксама схільныя няспраўнасцям, а сам рухавік даволі шумны. З часам выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне таксама павялічваюцца, а зношаныя агрэгаты становяцца больш уразлівымі.
Рухавікі 1.9 TD, 1.9 TDI і 1.9 D – гэта агрэгаты VW, якія мелі некаторыя недахопы, але безумоўна некаторыя рашэнні, якія ў іх ужываліся, заслугоўваюць увагі.
