Рухавік Audi ALT
Змест
2.0-літровы бензінавы рухавік Аўдзі 2.0 ALT вырабляўся кампаніяй з 2000 па 2008 год і ўсталёўваўся на мадэлі з падоўжным размяшчэннем матора, такія як А4, А6 або Пасат. Гэты сілавы агрэгат сумна вядомы на другасным рынку сваім высокім выдаткам алею.
У лінейку EA113-2.0 таксама ўваходзяць ДВС: APK, AQY, AXA, AZJ і AZM.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Audi ALT 2.0 літра
| Дакладны аб'ём | 1984 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 130 л.з. |
| крутоўны момант | 195 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 20v |
| дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
| ход поршня | 92.8 мм |
| ступень сціску | 10.3 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рамень і ланцуг |
| Фазарэгулятар | ды |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.2 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 3/4 |
| Прыкладны рэсурс | 300 000 км |
Выдатак паліва Аўдзі 2.0 АЛТ
На прыкладзе Audi A4 2003 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.4 літра |
| траса | 5.9 літра |
| змешаны | 7.9 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік ALT 2.0l
| A4 B6(8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7(8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Недахопы, паломкі і праблемы ALT
Першым чынам дадзены рухавік вядомы сваім вялікім спажываннем алею.
На другім месцы ідзе нізкі рэсурс гідранацягвальніка ланцуга, ён жа тут фазарэгулятар.
Рэгулярна трэскаюцца патрубкі вентыляцыі картэра, што прыводзіць да падсмоктвання паветра
Таксама невысокай даўгавечнасцю адрозніваецца маслапомпа і датчык ціску змазкі
На вялікім прабегу тут нярэдка лопаюцца навамодныя полыя выпускныя клапана
