Рухавік Audi ANA
Змест
1.6-літровы 8-затамкавы рухавік Аўдзі ANA вырабляўся кампаніяй з 1999 па 2000 гады і ўсталёўваўся толькі на дзве мадэлі: Audi A4 B5, а таксама соплатформенный яму VW Passat B5. Гэта агрэгат пад Еўра 4 і ў яго маецца клапан EGR, два лямбда-зонда, электра-дросель і EPC.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Тэхнічныя характарыстыкі матора Audi ANA 1.6/XNUMX літра
Дакладны аб'ём | 1595 см |
сістэма харчавання | распр. упырск |
Магутнасць дзвс | 101 л.з. |
крутоўны момант | 140 Нм |
блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
Галоўка блока | алюмініевая 8v |
дыяметр цыліндру | 81 мм |
ход поршня | 77.4 мм |
ступень сціску | 10.3 |
Асаблівасці дзвс | EGR, EPC |
Гідракампенсатары | ды |
Прывад ГРМ | раменны |
Фазарэгулятар | няма |
турбонаддув | няма |
Які алей ліць | 4.5 літра 5W-40 * |
паліва | AI-92 |
экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
Прыкладны рэсурс | 330 000 км |
Нумар рухавіка ANA размешчаны справа, на стыку дзвс са каробкай перадач
Выдатак паліва двс Аўдзі ANA
На прыкладзе Audi A4 2000 гады з механічнай каробкай перадач:
Горад | 11.3 літра |
траса | 6.0 літра |
змешаны | 7.5 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік ANA 1.6l
A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС ANA
Гэта рэсурсны матор і сур'ёзныя праблемы здараюцца толькі на вялікім прабегу.
Пры падзенні магутнасці варта праверыць бензапомпа і рэгулятар ціску паліва
Таксама прычынай нестабільнай працы можа служыць ДМРВ або падсмоктвання паветра.
Не самай высокай надзейнасцю адрозніваецца механізм змены геаметрыі ўпуску
Пасля 200 000 км звычайна з'яўляецца выдатак алею з-за зносу кольцаў і каўпачкоў.