Рухавік Audi CREC
Змест
3.0-літровы турба рухавік Аўдзі CREC 3.0 TFSI выпускаецца на заводах канцэрна з 2014 года і ўстанаўліваецца на такія папулярныя мадэлі нямецкай кампаніі як A6, A7 і кросовер Q7. Дадзены агрэгат абсталяваны камбінаваным упырскам паліва і адносіцца да серыі EA837 EVO.
У лінейку EA837 таксама ўваходзяць дзвс: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB і AUK.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Audi CREC 3.0 TFSI
| Дакладны аб'ём | 2995 см |
| сістэма харчавання | MPI + FSI |
| Магутнасць дзвс | 333 л.з. |
| крутоўны момант | 440 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 84.5 мм |
| ход поршня | 89 мм |
| ступень сціску | 10.8 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | на ўпуску і выпуску |
| турбонаддув | кампрэсар |
| Які алей ліць | 6.8 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-98 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 6 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Выдатак паліва Аўдзі 3.0 CREC
На прыкладзе Audi Q7 2016 года з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 9.4 літра |
| траса | 6.8 літра |
| змешаны | 7.7 літра |
На якія аўтамабілі ставіцца рухавік CREC 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2 (4M) | 2015 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы CREC
Гэты матор выпускаецца яшчэ не так доўга і статыстыка паломак не сфармавалася
Ужыванне новых чыгунных гільзаў звяло праблему з задзірамі практычна на нішто
Аднак каталізатары ад няякаснага паліва руйнуюцца ўсё таксама хутка
Чыннікам моцнага трэску ланцугоў ГРМ часцей за ўсё з'яўляецца знос гидронатяжителей
У нашых умовах эксплуатацыі капрызны ТНВД даволі часта выходзіць са строю.
