Рухавік Audi CRTC
Змест
3.0-літровы дызельны рухавік Audi CRTC 3.0 TDI збіраўся канцэрнам з 2015 па 2018 год і ўсталёўваўся на еўрапейскія мадыфікацыі такіх папулярных мадэляў як A4, A5 або Q7. Дадзены матор адносіўся да абноўленай серыі EVO, якая хутка саступіла сваё месца EVO-2.
У лінейку EA897 таксама ўваходзяць дзвс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD і DCPC.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Audi CRTC 3.0 TDI
| Дакладны аб'ём | 2967 см |
| сістэма харчавання | Звычайная чыгунка |
| Магутнасць дзвс | 272 л.з. |
| крутоўны момант | 600 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 83 мм |
| ход поршня | 91.4 мм |
| ступень сціску | 16 |
| Асаблівасці дзвс | 2 х DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | тры ланцугі |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | GTD 2060 VZ |
| Які алей ліць | 8.0 літраў 5W-30 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 6 |
| Прыкладны рэсурс | 340 000 км |
Вага рухавіка CRTC па каталогу складае 195 кг.
Выдатак паліва Аўдзі 3.0 CRTC
На прыкладзе Audi A4 B9 2017 года з рабатызаваных каробкай перадач:
| Горад | 6.5 літра |
| траса | 5.0 літра |
| змешаны | 5.5 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік CRTC 3.0l
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2 (4M) | 2015 - 2018 |
Недахопы, паломкі і праблемы CRTC
Гэтыя дызелі не так доўга ўстанаўліваюцца і падрабязнай статыстыкі паломак яшчэ няма
На першым месцы ідуць збоі ў працы сучаснай сістэмы CR з п'езафарсункамі.
Далей ідуць усе праблемы звязаныя з забруджваннем сажавага фільтра або АДР
Таксама на форумах скардзяцца на рэгулярныя цечы змазкі і астуджальнай вадкасці
Да прабегу 250 - 300 тысяч км ужо могуць выцягнуцца і запатрабаваць замены ланцуга ГРМ.
