Рухавік BMW N55
Змест
3.0-літровы турба рухавік БМВ N55 выпускаўся нямецкім канцэрнам з 2009 па 2018 гады і ўсталёўваўся практычна на ўсе буйныя мадэлі кампаніі, у тым ліку красовер серыі X. Фірма Alpina стварыла на базе гэтага матора некалькі сваіх асабліва магутных сілавых агрэгатаў.
У лінейку R6 уваходзяць: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 і B58.
Тэхнічныя характарыстыкі матора BMW N55 3.0 літра
| Дакладны аб'ём | 2979 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 306 л.з. |
| крутоўны момант | 400 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 84 мм |
| ход поршня | 89.6 мм |
| ступень сціску | 10.2 |
| Асаблівасці дзвс | Valvetronic III |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | двайны VANOS |
| турбонаддув | двайны скрутак |
| Які алей ліць | 6.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 300 000 км |
| Дакладны аб'ём | 2979 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 320 - 326 л.с. |
| крутоўны момант | 450 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 84 мм |
| ход поршня | 89.6 мм |
| ступень сціску | 10.2 |
| Асаблівасці дзвс | Valvetronic III |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | двайны VANOS |
| турбонаддув | двайны скрутак |
| Які алей ліць | 6.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 275 000 км |
| Дакладны аб'ём | 2979 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 360 - 370 л.с. |
| крутоўны момант | 465 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 84 мм |
| ход поршня | 89.6 мм |
| ступень сціску | 10.2 |
| Асаблівасці дзвс | Valvetronic III |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | двайны VANOS |
| турбонаддув | двайны скрутак |
| Які алей ліць | 6.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка N55 па каталогу складае 194 кг
Нумар рухавіка N55 знаходзіцца на стыку блока з галоўкай
Выдатак паліва двс БМВ N55
На прыкладзе BMW 535i 2012 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 11.9 літра |
| траса | 6.4 літра |
| змешаны | 8.4 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік N55 3.0l
| 1-я серыя E87 | 2010 - 2013 |
| 1-я серыя F20 | 2012 - 2016 |
| 2-я серыя F22 | 2013 - 2018 |
| 3-я серыя E90 | 2010 - 2012 |
| 3-я серыя F30 | 2012 - 2015 |
| 4-я серыя F32 | 2013 - 2016 |
| 5-я серыя F07 | 2009 - 2017 |
| 5-я серыя F10 | 2010 - 2017 |
| 6-я серыя F12 | 2011 - 2018 |
| 7-я серыя F01 | 2012 - 2015 |
| X3-серыі F25 | 2010 - 2017 |
| X4-серыі F26 | 2014 - 2018 |
| X5-серыя E70 | 2010 - 2013 |
| X5-серыі F15 | 2013 - 2018 |
| X6-серыя E71 | 2010 - 2014 |
| X6-серыі F16 | 2014 - 2018 |
Недахопы, паломкі і праблемы N55
Дадзены агрэгат не пераносіць неарыгінальнага алею і маментальна закоксовывается
Аднымі з першых ад коксу пакутуюць гидрокомпенсаторы, сістэмы Vanos і Valvetronic
У гэтых дзвс сістэма прамога ўпырску паліва стала надзейней, але адмоваў яшчэ нямала
Многія ўладальнікі мяняюць паліўныя фарсункі і ТНВД на прабегу менш за 100 000 км
Асноўным вінаватым у страты алею тут з'яўляецца клапан вентыляцыі картэрных газаў.
