Рухавік Daewoo F8CV
Змест
0.8-літровы рухавік Daewoo F8CV вырабляўся на заводах кампаніі з 1991 па 2018 гады і ставіўся на шматлікія бюджэтныя аўта, але больш за ўсё вядомы як асноўны матор Дэу Матыз. Гэты сілавы агрэгат быў створаны на базе Suzuki F8B і на мадэлях Chevrolet вядомы як A08S3.
Да серыі CV таксама адносяць дзвс: F10CV.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Daewoo F8CV 0.8 S-TEC
| Дакладны аб'ём | 796 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 41 - 52 л.с. |
| крутоўны момант | 59 - 72 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R3 |
| Галоўка блока | алюмініевая 6v |
| дыяметр цыліндру | 68.5 мм |
| ход поршня | 72 мм |
| ступень сціску | 9.3 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 2.7 літраў 5W-40 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2/3/4 |
| Прыкладны рэсурс | 220 000 км |
Вага рухавіка F8CV па каталогу складае 82 кг
Нумар рухавіка F8CV размешчаны крыху ніжэй алейнага фільтра
Выдатак паліва ДВС Дэу F8CV
На прыкладзе Daewoo Matiz 2005 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 7.4 літра |
| траса | 5.0 літра |
| змешаны | 6.1 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія мадэлі ставіцца рухавік F8CV 0.8l
| Іскра 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Іскра 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Матыз М100 | 1998 - 2000 |
| Матыз М150 | 2000 - 2018 |
| Матыз М200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС F8CV
Да 2008 года рухавік абсталёўвалі даволі капрызным размеркавальнікам запальвання.
Не вельмі надзейнай лічыцца і іншая электрыка, асабліва часта адмаўляе ДПДЗ
Ад дрэннага бензіну хутка выходзяць са строю свечкі, забіваюцца паліўныя фарсункі.
Сціплым рэсурсам у 50 тысяч км валодае рамень ГРМ, а пры абрыве клапана прыгнёт
Таксама часта цякуць сальнікі і перыядычна патрабуецца рэгуляванне зазор клапанаў
