Рухавік Dodge ECE
Змест
2.0-літровы дызельны рухавік Dodge ECE або 2.0 CRD вырабляўся з 2006 па 2011 гады і ставіўся на еўрапейскія версіі такіх папулярных мадэляў як Compass, Caliber ці Journey. Гэты матор з`яўляўся адным з варыянтаў дызеля Volkswagen 2.0 TDI, які вядомы як BWD.
Да серыі Volkswagen таксама адносяць дзвс: ECD.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Dodge ECE 2.0 CRD
| Дакладны аб'ём | 1968 см |
| сістэма харчавання | помпа-фарсункі |
| Магутнасць дзвс | 140 л.з. |
| крутоўны момант | 310 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 81 мм |
| ход поршня | 95.5 мм |
| ступень сціску | 18 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | ВГТ |
| Які алей ліць | 4.3 літраў 5W-30 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 280 000 км |
Выдатак паліва Додж ECE
На прыкладзе Dodge Journey 2009 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 8.4 літра |
| траса | 5.4 літра |
| змешаны | 6.5 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік ECE 2.0l
| Калібр 1 (PM) | 2006 - 2011 |
| Падарожжа 1 (JC) | 2008 - 2011 |
| Компас 1 (МК) | 2007 - 2010 |
| Патрыёт 1 (МК) | 2007 - 2010 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС ECE
Асноўную частку праблем дастаўляюць капрызы п'езаэлектрычных помпа-фарсунак.
Таксама з-за забруджвання тут даволі часта клініць геаметрыя турбакампрэсара
Рэмень ГРМ ходзіць 120 000 км, а яго абрыў часцей за ўсё заканчваецца капрамонтам.
На форумах уладальнікі скардзяцца на выдатак алею аж да 1 літра на тысячу км.
Як у любым сучасным дызелі шмат клопатаў дастаўляе сажавы фільтр і АДР
