Рухавікі Fiat FIRE

Серыя бензінавых рухавікоў Fiat FIRE выпускаецца з 1985 гады і за гэты час здабыла незлічоную колькасць мадэляў і мадыфікацый.

4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі Fiat FIRE былі ўпершыню прадстаўлены яшчэ ў 1985 годзе і атрымалі даволі шырокае распаўсюджванне амаль на ўсіх мадэлях італьянскага канцэрна. Вылучаюць тры мадыфікацыі гэтых матораў: атмасферныя, турбированные і з сістэмай MultiAir.

Змест:

• Атмасферныя ДВС
• Турбаматор T-Jet
• Рухавікі MultiAir

Атмасферныя рухавікі Fiat FIRE

У 1985 году на абцаску Autobianchi Y10 дэбютаваў 1.0-літровы рухавік сямейства FIRE, якое з часам ператварылася ў велізарную лінейку матораў аб'ёмам ад 769 да 1368 cm³. Першыя дзвс ішлі з карбюратарам, а затым з'явіліся версіі з монапрыскам або інжэктарам.

Канструкцыя для таго часу тыповая: 4-цыліндравы чыгунны блок, рэмень прывад ГРМ, алюмініевая галоўка магла быць 8-затамкавай з адзін распредвалом без гидрокомпенсаторов, а ў навейшых мадыфікацыях 16-затамкавай з парай распредвалов і гидрокомпенсаторами. Самыя сучасныя версіі ДВС мелі фазарэгулятар і сістэму змены геаметрыі ўпускаючы.

У гэтае сямейства ўваходзіла велізарная колькасць сілавых агрэгатаў аб'ёмам ад 769 да 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 см³ / 65 × 58 мм)

156A4000 (34 л.з. / 57 Нм)

Fiat Panda I

1.0 SPI 8V (999 см³ / 70 × 64.9 мм)

156A2100 (44 л.з. / 76 Нм)

Fiat Panda I

1.0 MPI 8V (999 см³ / 70 × 64.9 мм)

178D9011 (55 л.с. / 85 Нм)

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 (65 л.с. / 91 Нм)

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

1.0 MPI 16V (999 см³ / 70 × 64.9 мм)

178D8011 (70 л.с. / 96 Нм)

Fiat Palio I, Siena I

1.1 SPI 8V (1108 см³ / 70 × 72 мм)

176B2000 (54 л.з. / 86 Нм)

Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y

1.1 MPI 8V (1108 см³ / 70 × 72 мм)

187A1000 (54 л.з. / 88 Нм)

Fiat Palio I, Panda II, Seicento I

1.2 SPI 8V (1242 см³ / 70.8 × 78.9 мм)

176A7000 (60 л.з. / 102 Нм)

Fiat Punto I

1.2 MPI 8V (1242 см³ / 70.8 × 78.9 мм)

188A4000 (60 л.з. / 102 Нм)

Fiat Panda II, Punto II,   Lancia Ypsilon I

169A4000 (69 л.з. / 102 Нм)

Fiat 500 II, Panda II,   Lancia Ypsilon II

176A8000 (73 л.з. / 104 Нм)

Fiat Palio I, Punto I

1.2 MPI 16V (1242 см³ / 70.8 × 78.9 мм)

188A5000 (80 л.з. / 114 Нм)

Fiat Bravo I, Stilo I,   Lancia Ypsilon I

182B2000 (82 л.з. / 114 Нм)

Fiat Brava I, Bravo I, Marea I

1.4 MPI 8V (1368 см³ / 72 × 84 мм)

199A7000 (75 л.з. / 115 Нм)

Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 (77 л.з. / 115 Нм)

Fiat Albea I, Doblo I,   Lancia Musa I

1.4 MPI 16V (1368 см³ / 72 × 84 мм)

192B2000 (90 л.з. / 128 Нм)

Fiat Bravo II, Stilo I,   Lancia Musa I

199A6000 (95 л.з. / 125 Нм)

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 (95 л.з. / 128 Нм)

Fiat Punto II, Doblo II,   Lancia Ypsilon I

169A3000 (100 л.з. / 131 Нм)

Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Турбаваныя рухавікі Fiat T-Jet

У 2006 году на мадэлі Grande Punto з'явіўся 1.4-літровы турбомотор вядомы як 1.4 T-Jet. Гэты сілавы агрэгат уяўляе з сябе 16-затамкавы рухавік FIRE без фазарэгулятара, абсталяваны турбінамі IHI RHF3 VL36 або IHI RHF3 VL37 у залежнасці ад канкрэтнай версіі.

Лінейка складалася толькі з некалькіх турбированных сілавых агрэгатаў аб'ёмам у 1.4 літра:

1.4 T-Jet (1368 см³ / 72 × 84 мм)

198A1000 (155 л.з. / 230 Нм)

Fiat Bravo II, Grande Punto,   Alfa Romeo MiTo

198A4000 (120 л.з. / 206 Нм)

Fiat Linea I, Doblo II,   Lancia Delta III

Сілавыя агрэгаты Fiat MultiAir

У 2009 году з'явіліся самыя прасунутыя мадыфікацыі FIRE, абсталяваныя сістэмай MultiAir. Гэта значыць замест впускнога распредвала тут была ўсталявана электрагідраўлічная сістэма, якая дазваляла гнутка рэгуляваць фазы газаразмеркавання пад кіраваннем кампутара.

У гэтую лінейку ўваходзілі атмасферныя і наддувные сілавыя агрэгаты аб'ёмам толькі 1.4/XNUMX літра:

1.4 MPI (1368 см³ / 72 × 84 мм)

955A6000 (105 л.з. / 130 Нм)

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

1.4 TURBO (1368 см³ / 72 × 84 мм)

955A2000 (135 л.з. / 206 Нм)

Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 (140 л.з. / 230 Нм)

Fiat 500X, Bravo II,   Lancia Delta III

312A1000 (162 л.з. / 230 Нм)

Fiat 500 II, 500L II

955A8000 (170 л.з. / 230 Нм)

Alfa Romeo MiTo, Giulietta