Рухавік Dodge EDV
Змест
2.4-літровы турба рухавік Dodge EDV выпускаўся на заводах канцэрна з 2002 па 2009 гады і ўсталёўваўся на зараджаныя версіі шэрагу мадэляў, такіх як PT Cruiser GT ці Neon SRT-4. Існавала крыху дэфарсаваная версія дадзенага сілавога агрэгата пад індэксам EDT.
Да серыі Neon таксама адносяць дзвс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT і EDZ.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Dodge EDV 2.4 Turbo
| Дакладны аб'ём | 2429 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 215 - 235 л.с. |
| крутоўны момант | 330 - 340 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 87.5 мм |
| ход поршня | 101 мм |
| ступень сціску | 8.1 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | MHI TD04LR |
| Які алей ліць | 4.7 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 3/4 |
| Прыкладны рэсурс | 200 000 км |
Выдатак паліва Додж EDV
На прыкладзе Dodge Neon 2004 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 14.0 літра |
| траса | 8.1 літра |
| змешаны | 10.8 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік EDV 2.4l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Неон 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС EDV
Галоўнае сачыць за сістэмай астуджэння, бо гэты матор часта пераграваецца
Да таго ж тут рэгулярна сустракаюцца цечы антыфрызу, што пагаршае сітуацыю.
Рамень ГРМ патрабуе замены раз у 100 000 км або пры яго абрыве загне клапана
Ад дрэннага бензіну хутка засмечваюцца і патрабуюць прамыванні паліўныя фарсункі
Ужо пасля 100 – 150 тысяч км прабегу можа з'явіцца прыстойны выдатак алею
