Рухавік Fiat 182A1000
Змест
2.0-літровы 5-цыліндравы рухавік Фіят 182А1000 кампанія выпускала з 1995 па 1999 год і ўсталёўвала на такія мадэлі як Брава, Купэ і Марэа, а яшчэ на Lancia Kappa як 838A1000. Існавала больш магутная версія дадзенага сілавога агрэгата пад сваім азначнікам 182B7000.
Да серыі Pratola Serra таксама адносяць: 182A3000, 182A2000 і 192A2000.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Fiat 182A1000 2.0/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 1998 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 147 л.з. |
| крутоўны момант | 186 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R5 |
| Галоўка блока | алюмініевая 20v |
| дыяметр цыліндру | 82 мм |
| ход поршня | 75.65 мм |
| ступень сціску | 10 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 5.0 літраў 5W-40 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 2 |
| Прыкладны рэсурс | 300 000 км |
Вага рухавіка 182A1000 па каталогу складае 185 кг.
Нумар рухавіка 182A1000 размешчаны на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва двс Фіят 182 A1.000
На прыкладзе Fiat Marea 1997 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 14.2 літра |
| траса | 7.3 літра |
| змешаны | 9.8 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік 182А1000 2.0 l
| Брава I (182) | 1995 - 1998 |
| Кубак I (175) | 1996 - 1998 |
| Мора I (185) | 1996 - 1999 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС 182A1000
Матор атрымаўся вельмі надзейным і ўладальнікі жаляцца толькі на выдатак паліва
Аднак гэта даволі рэдкі сілавы агрэгат і многія запчасткі да яго задарагія.
Рэмень ГРМ змяняйце кожныя 60 000 км, бо з яго абрывам клапана звычайна прыгнёт
Шмат клопатаў тут дастаўляюць рэгулярныя цечы змазкі і астуджальнай вадкасці
Як у шматлікіх італьянскіх дзвс тут часта збоіць электрыка і навясное абсталяванне.
