Рухавік Fiat 187A1000
Змест
1.1-літровы 8-затамкавы рухавік Фіят 187A1000 выпускаўся канцэрнам з 2000 па 2012 год і ставіўся на першае і другое пакаленне папулярных мадэляў Панда, а таксама Палио і Сейчэнта. Дадзены агрэгат па сутнасці з'яўляўся мадэрнізацыяй вядомага матора 176B2000 з монапрыскам.
Серыя FIRE: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 і 199A6000.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Fiat 187A1000 1.1/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 1108 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 54 л.з. |
| крутоўны момант | 88 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 8v |
| дыяметр цыліндру | 70 мм |
| ход поршня | 72 мм |
| ступень сціску | 9.6 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.5 літраў 5W-40 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 3/4 |
| Прыкладны рэсурс | 240 000 км |
Вага рухавіка 187A1000 па каталогу складае 80 кг.
Нумар рухавіка 187A1000 размешчаны на стыку блока з галоўкай
Выдатак паліва двс Фіят 187 A1.000
На прыкладзе Fiat Panda 2005 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 7.2 літра |
| траса | 4.8 літра |
| змешаны | 5.7 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік 187A1000 1.1 l
| Панда I (141) | 2000 - 2003 |
| Panda II (169) | 2003 - 2010 |
| Паліё I (178) | 2006 - 2012 |
| XVII стагоддзе (187) | 2000 - 2009 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС 187A1000
Гэты матор рэгулярна турбуе па дробязях і асабліва капрызамі сістэмы ўпырску.
Таксама тут часта плаваюць абароты з-за забруджвання дроселя або сеткі бензапомпы.
Не адрозніваюцца надзейнасцю апоры матора і практычна ўсё навясное абсталяванне
У дзвс першых гадоў нярэдка зразала шпонку шківа коленвала і рамень праслізгваў
На вялікім прабегу звычайна залягаюць поршневыя кольцы і з'яўляецца выдатак алею
