Рухавік Ford FYJA
Змест
1.6-літровы рухавік Форд FYJA або Фьюжн 1.6/2001 Дюратэк вырабляўся з 2012 па 3 год і ўсталёўваўся на пятае пакаленне мадэлі Fiesta і кампактвэн Fusion, створаны на яго базе. Існавала мадыфікацыя гэтага матора пад эканоміі Еўра XNUMX з уласным азначнікам FYJB.
Тавары Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, HWDA і SHDA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Ford FYJA 1.6 Duratec
| Дакладны аб'ём | 1596 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 100 л.з. |
| крутоўны момант | 146 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 79 мм |
| ход поршня | 81.4 мм |
| ступень сціску | 11 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсат. | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.1 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 4 |
| Узорны. рэсурс | 340 000 км |
Вага рухавіка FYJA па каталогу складае 105 кг.
Нумар рухавіка Ford FYJA знаходзіцца спераду на стыку са скрынкай
Выдатак паліва Форд Ф'южн 1.6 Дуратэк
На прыкладзе Ford Fusion 2008 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 8.9 літра |
| траса | 5.3 літра |
| змешаны | 6.7 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік FYJA 1.6 100 л.з.
| Партыя 5 (B256) | 2001 - 2008 |
| Fusion 1 (B226) | 2002 - 2012 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС FYJA
Сілавыя агрэгаты гэтай серыі даволі надзейныя, але любяць добры бензін АІ-95.
Ад няякаснага паліва рэсурс свечак зніжаецца аж да 10 000 км прабегу
Роўна па той жа прычыне вельмі часта выходзіць са строю дарагі бензапомпа.
Маторы Duratec у еўрапейскіх версіях пры абрыве рамяня ГРМ заўсёды гнуць клапана
Гідракампенсатараў няма і кожныя 100 000 км трэба рэгуляваць зазор клапанаў
