Рухавік Ford JQDA
Змест
1.6-літровы турба рухавік Форд JQDA або 1.6 Экабуст 150 SCTI прадставілі ў 2009 годзе і праз год ён апынуўся пад капотам трэцяга пакалення мадэлі Focus і компактвена C-MAX. Існуюць і іншыя мадыфікацыі гэтага сілавога агрэгата з іншымі азначнікамі JQDB і YUDA.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150
| Дакладны аб'ём | 1596 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 150 л.з. |
| крутоўны момант | 240 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 79 мм |
| ход поршня | 81.4 мм |
| ступень сціску | 10 |
| Асаблівасці дзвс | інтэркулер |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | Ti-VCT |
| турбонаддув | BorgWarner KP39 |
| Які алей ліць | 4.1 літраў 5W-20 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5/6 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка JQDA па каталогу складае 120 кг.
Нумар рухавіка JQDA знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва JQDA Форд 1.6 Экабуст 150 л.с.
На прыкладзе Ford C-Max 2012 года з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 8.0 літра |
| траса | 5.3 літра |
| змешаны | 6.4 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік JQDA Ford EcoBoost 1.6/XNUMX
| Фокус 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Недахопы, паломкі і праблемы Форд Экабуст 1.6 JQDA
Па дадзеным матору аб'яўлялася адзыўная кампанія ў сувязі з рызыкай узгарання.
Электрамеханічная муфта ў помпе сістэмы астуджэння можа выклікаць пажар
Рухавік вельмі баіцца перагрэву, адразу прабівае пракладку, затым вядзе блок.
Па той жа прычыне тут перакрыўляецца і пачынае пацець алеем вечка клапанаў.
Пры з'яўленні грукаў неабходна адрэгуляваць цеплавыя зазоры клапанаў.
