Рухавік Ford R9DA
Змест
2.0-літровы турба рухавік Форд R9DA або 2.0 Экабуст 250 выпускаўся з 2012 па 2015 гады і ўсталёўваўся на адмысловую зараджаную версію папулярнай мадэлі Focus пад азначнікам ST. Пасля рэстайлінгу дадзены агрэгат замяніў аналагічны, але злёгку мадыфікаваны матор.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
| Дакладны аб'ём | 1999 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 249 л.з. |
| крутоўны момант | 360 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 87.5 мм |
| ход поршня | 83.1 мм |
| ступень сціску | 9.3 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | Ti-VCT |
| турбонаддув | ды |
| Які алей ліць | 5.6 літраў 5W-20 |
| паліва | AI-98 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 200 000 км |
Вага рухавіка R9DA па каталогу складае 140 кг.
Нумар рухавіка R9DA знаходзіцца ззаду, на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва R9DA Форд 2.0 Экабуст 250 л.з.
На прыкладзе Ford Focus ST 2014 года з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 9.9 літра |
| траса | 5.6 літра |
| змешаны | 7.2 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік R9DA Ford EcoBoost 2.0
| Фокус Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Недахопы, паломкі і праблемы Форд Экабуст 2.0 R9DA
Зараджаныя Фокусы сустракаюцца рэдка і інфармацыі па іх паломках няшмат
Гэты рухавік вельмі патрабавальны да якасці паліва і ўжывальнага масла
Таму асноўныя скаргі звязаныя з адмовамі кампанентаў паліўнай сістэмы.
