Рухавік Ford TPWA
Змест
2.0-літровы турба рухавік Форд TPWA або 2.0 Экабуст 240 вырабляўся з 2010 па 2015 год і ставіўся толькі на зараджаныя версіі рэстайлінгавага мінівена S-MAX першага пакалення. Аналагічны матор з азначнікам TPBA усталёўваўся на чацвёртае пакаленне мадэлі Mondeo.
Да лінейкі 2.0 EcoBoost таксама адносяць дзвс: TPBA, TNBB і R9DA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Дакладны аб'ём | 1999 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 240 л.з. |
| крутоўны момант | 340 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 87.5 мм |
| ход поршня | 83.1 мм |
| ступень сціску | 10 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | Ti-VCT |
| турбонаддув | ды |
| Які алей ліць | 5.5 літраў 5W-20 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка TPWA па каталогу складае 140 кг.
Нумар рухавіка TPWA знаходзіцца ззаду, на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва TPWA Форд 2.0 Экабуст 240 л.з.
На прыкладзе Ford S-MAX 2012 гады з рабатызаваных каробкай перадач:
| Горад | 11.5 літра |
| траса | 6.5 літра |
| змешаны | 8.3 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік TPWA Ford EcoBoost 2.0
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Недахопы, паломкі і праблемы Форд Экабуст 2.0 TPWA
Кампаненты сістэмы прамога ўпырску часта адмаўляюць з-за дрэннага паліва
У першыя гады выпуску былі выпадкі разбурэння поршневай па віне дэтанацыі.
Выпускны калектар нярэдка лопаецца, а яго абломкі могуць пашкодзіць турбіну.
Муфты фазарэгулятараў збіваюцца пасля ўжывання неарыгінальнага алею
Многія ўладальнікі сутыкаліся з цечамі алею з задняга сальніка коленвала
