Рухавік Ford RVA
Змест
1.8-літровы дызельны рухавік Форд RVA ці 1.8 Эндура ДЕ збіраўся з 1995 па 1998 год і ўсталёўваўся на шостае пакаленне мадэлі Эскорт, у шэрагу крыніц яго лічаць сёмым. Матор не славіўся надзейнасцю, затое меў простую канструкцыю і добрую ремпригодность.
Да лінейкі Endura-DE таксама адносяць дзвс: RTK, RFA і RFN.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Ford RVA 1.8/70 TD Endura DE XNUMX ps
| Дакладны аб'ём | 1753 см |
| сістэма харчавання | пярэдняя камера |
| Магутнасць дзвс | 70 л.з. |
| крутоўны момант | 135 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | чыгунная 8v |
| дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
| ход поршня | 82 мм |
| ступень сціску | 21.5 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | ды |
| Які алей ліць | 5.1 літраў 5W-40 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 1 |
| Прыкладны рэсурс | 210 000 км |
Вага рухавіка RVA па каталогу складае 180 кг.
Нумар рухавіка RVA знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва RVA Форд 1.8 Эндура ДЭ
На прыкладзе Ford Escort 1997 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 8.5 літра |
| траса | 5.5 літра |
| змешаны | 6.7 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік RVA Ford Endura-DE 1.8/70 l XNUMXps
| Эскорт 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Недахопы, паломкі і праблемы Форд Эндура ДЭ 1.8 RVA
Вельмі сціплым рэсурсам валодае рамень ГРМ, а пры абрыве клапана заўсёды прыгнёт
Таксама многія ўладальнікі скардзяцца на праблемы з заводкай машыны ў моцны мароз.
Матор пакутуе цечамі алею, слабое месца на стыку верхняй і ніжняй частак блока
Недахоп астуджэння тут прыводзіць да хуткага зносу кольцаў чацвёртага цыліндру.
На форумах апісана некалькі выпадкаў разбурэння каленвала або зрыву яго з апор.
