Рухавік Ford UEJB
Змест
Тэхнічныя характарыстыкі 1.5-літровага бензінавага рухавіка Ford Duratec Ti-VCT UEJB, надзейнасць, рэсурс, водгукі, праблемы і выдатак паліва.
1.5-літровы рухавік Ford UEJB або 1.5 Дюратэк Ti VCT вырабляўся з 2013 па 2017 гады і ўсталёўваўся на еўрапейскую і аўстралійскую версіі папулярнага красовер Экаспорт. Пасля рэстайлінгу мадэлі гэты матор саступіў месца 3-цыліндраваму агрэгату таго ж аб'ёму.
Да лінейкі Duratec Ti-VCT адносяць: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA і XTDA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| Дакладны аб'ём | 1499 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 112 л.з. |
| крутоўны момант | 140 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 79 мм |
| ход поршня | 76.5 мм |
| ступень сціску | 11.0 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | Ti-VCT |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.0 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 5 |
| Узорны. рэсурс | 320 000 км |
Вага рухавіка UEJB складае 89 кг (без навяснога)
Нумар рухавіка Ford UEJB знаходзіцца спераду на стыку са скрынкай
Выдатак паліва UEJB Форд 1.5/XNUMX Дюратэк Ti VCT
На прыкладзе Ford Ecosport 2014 года з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 8.7 літра |
| траса | 4.9 літра |
| змешаны | 6.3 літра |
На якія аўта ставіўся рухавік UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5l 112ps
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Недахопы, паломкі і праблемы Форд Дзюратэк Ti-VCT 1.5 UEJB
Гэты сілавы агрэгат да нас не пастаўляўся, таму статыстыкі няспраўнасцяў няма
Звычайна ў рухавіках дадзенай серыі больш за ўсё праблем дастаўляе каталізатар.
Гідракампенсатараў тут няма, таму раз у 100 000 км трэба рэгуляваць клапана
