Рухавік Honda B18B
Змест
1.8/18-літровы бензінавы рухавік Хонда B1992B вырабляўся ў Японіі з 2000 па 18 гады і ўсталёўваўся на некалькі папулярных мадэляў кампаніі і перш за ўсё Цивик і Інтэгра. Матор ВXNUMXВ існуе ў чатырох мадыфікацыях, якія нямоцна адрозніваюцца сябар ад сябра.
У лінейку B-series таксама ўваходзяць ДВС: B16A, B16B, B18C і B20B.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Honda B18B 1.8 літра
| Дакладны аб'ём | 1834 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 130 - 145 л.с. |
| крутоўны момант | 165 - 175 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 81 мм |
| ход поршня | 89 мм |
| ступень сціску | 9.2 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсат. | няма |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.0 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 3 |
| Прыкладны рэсурс | 300 000 км |
Вага рухавіка B18B па каталогу складае 125 кг
Нумар рухавіка B18B знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва Хонда В18В
На прыкладзе Honda Civic 1994 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 9.5 літра |
| траса | 6.4 літра |
| змешаны | 7.9 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік B18B 1.8l
| Civic 5 (EG) | 1992 - 1995 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Заўтра 1 (MA) | 1992 - 1996 |
| Інтэгра 3 (БД) | 1993 - 2001 |
| Ортыя 1 (EL) | 1996 - 1999 |
Недахопы, паломкі і праблемы B18B
Гэтая серыя матораў вельмі надзейная і фактычна не мае характэрных слабых месцаў.
На агульным фоне абмежаваны рэсурс маюць хіба што тэрмастат і вадзяны помпа.
Пасля 200 000 км прабегу павялічваецца рызыка раптоўнага прабіцця пракладкі ГБЦ
Рэмень ГРМ разлічаны на 90 000 км, а пры яго абрыве тут можа захіліць клапана
Кожныя 40 000 км патрабуецца рэгуляванне клапанаў, бо гидрокомпенсаторов няма
