Рухавік Honda D14
Змест
Рухавікі Honda D14 адносяцца да D серыі, якая аб'ядноўвае рухавікі 1984-2005 года вытворчасці. Дадзеная серыя усталёўвалася на такія папулярныя аўтамабілі, у тым ліку Honda Civic. Аб'ём рухавіка вагаецца ў межах ад 1,2 да 1,7 літра. Агрэгаты абсталяваны сістэмай VTEC, DOCH, SOHC.
Рухавікі серыі D выпускаліся на працягу 21 гады, што адназначна кажа аб надзейнасці агрэгата. Пры гэтым прымудраліся паспяхова канкураваць з ДВС іншых папулярных вытворцаў. Налічваецца мноства мадыфікацый матора D14, якія выпускаліся з 1987 па 2005 год.
Усе версіі Хонда D14 маюць агульны аб'ём у 1,4 літра. Магутнасць складае ад 75 да 90 конскіх сіл. Газаразмеркавальная сістэма - гэта 4 клапана на цыліндр і 1 распредвал верхняга размяшчэння. Амаль усе мадыфікацыі абсталяваны сістэмай VTEC.
Тэхнічныя характарыстыкі
| рухавік | Аб'ём, куб.гл. | Магутнасць, л.з. | Макс. магутнасць, л.з. (кВт) / пры аб. / мін. | Макс. крутоўны момант, Н/м (кг/м) / пры аб./мін. |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | 112 (11,4)/4500 |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2 (66)/6100 | 117 (11,9)/5000 |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74 (55)/6000 | 109 (11,1)/3000 |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | 124 (12,6)/4500 |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74 (55)/6000 | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89 (66)/6400 | 120 (12,2)/4800 |
| D14Z1 | 1396 | 75 | 74 (55)/6800 | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | 74 (55)/5700 | 112 (11,4)/3000 |
| D14Z4 | 1396 | 90 | 89 (66)/400 | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | 90 (66)/5600 | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | 90 (66)/5600 | 130 / 4300 |
Нумар рухавіка, напрыклад, у Хонда Цывік знаходзіцца ў зоне бачнасці. Абведзены на выяве кружком.
Пытанне надзейнасці і рамонтапрыдатнасці
Любы рухавік серыі D адрозніваецца асаблівай жывучасцю. Можа прайсці немалую колькасць кіламетраў ва ўмовах алейнага галадання. Адзначаецца зносаўстойлівасць нават пры недахопе вадкасці ў сістэме астуджэння. Транспартныя сродкі з падобным сілавым агрэгатам могуць саматугам дабрацца да сэрвіснага цэнтра наогул без алею ў маторы, жудасна грукочучы па шляху прытрымлівання.
Аўтамабілі, на якія ставіліся рухавікі (толькі Honda)
| рухавік | Марка аўтамабіля | Гады вытворчасці |
|---|---|---|
| D14A1 | Грамадзянскі GL Civic CRX Канцэрт GL | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | Грамадзянскі MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | Civic EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | Civic EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | Грамадзянскі Л.С | 2001-2005 |
| D14Z6 | Грамадзянскі Л.С | 2001-2005 |
Водгукі аўтаўладальнікаў і абслугоўванне
Калі браць у якасці прыкладу Хонда Цивик 2000 гады выпуску, то можна зрабіць выснову, што гэта аўтамабіль абсталяваны добрым рухавіком. Уладальнікі адзначаюць высокаабарыстасць, магутнасць, рэзкасць і дынамічнасць ДВС. Матор пачынае галасіць пры 4000 абарачэннях у хвіліну. Практычна не спажывае маслы. Пры куплі звычайна адразу ж рэкамендуецца змяніць алей і алейны фільтр.
Агрэгат прыкметна ажывае пасля 2000 абарачэнняў у хвіліну, а пасля 4000 абарачэнняў літаральна выстрэльвае да 7000 абарачэнняў. Адбіваецца наяўнасць сістэмы VTEC. Дадаткова дынамічнасці разгону дадае аўтаматычная каробка пераключэння перадач. АКПП ідэальна спалучаецца з рухавіком D14.
выбар масла
Часта аўтааматары выбіраюць алей з глейкасцю 5w50 сінтэтыку. Прычым дадзеную вадкасць можна выкарыстоўваць як узімку, так і ўлетку. Замена рэкамендуецца кожныя 8 тысяч кіламетраў. Пры куплі могуць быць няспраўныя свечкі, і забіты паветраны фільтр. Па меры выкарыстання неабходна своечасова мяняць рамень ГРМ, ролік і два сальнік. Запчасткі пры гэтым досыць дарогі, але загінанне клапанаў інакш непазбежна.
