Рухавік Honda D14A
Змест
1.4/14-літровы бензінавы рухавік Хонда D1987A вырабляўся канцэрнам з 2000 па 14 год і ўсталёўваўся на еўрапейскія мадыфікацыі папулярнай мадэлі Цивик адразу трох пакаленняў. Матор ДXNUMXА выпускалі ў версіі з карбюратарам, моновпрыском і класічным інжэктарам.
В линейку D-series также входят двс: D13B, D15B, D16A и D17A.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Honda D14A 1.4 літра
| Дакладны аб'ём | 1396 см |
| сістэма харчавання | карбюратар |
| Магутнасць дзвс | 90 л.з. |
| крутоўны момант | 110 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 75 мм |
| ход поршня | 79 мм |
| ступень сціску | 9.3 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсат. | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 0 |
| Прыкладны рэсурс | 230 000 км |
| Дакладны аб'ём | 1396 см |
| сістэма харчавання | моновпрыск |
| Магутнасць дзвс | 75 - 90 л.с. |
| крутоўны момант | 110 - 125 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 75 мм |
| ход поршня | 79 мм |
| ступень сціску | 9.1 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсат. | няма |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 1 |
| Прыкладны рэсурс | 240 000 км |
| Дакладны аб'ём | 1396 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 75 - 90 л.с. |
| крутоўны момант | 110 - 120 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 75 мм |
| ход поршня | 79 мм |
| ступень сціску | 9.0 - 9.2 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсат. | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 2/3 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка D14A па каталогу складае 110 кг
Нумар рухавіка D14A знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва Хонда Д14А
На прыкладзе Honda Civic 1998 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 8.2 літра |
| траса | 5.8 літра |
| змешаны | 7.2 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік D14A 1.4l
| Канцэрт 1 (МА) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Недахопы, паломкі і праблемы D14A
Гэты рухавік вядомы непераборлівасцю ў эксплуатацыі і добрай надзейнасцю.
Асноўныя праблемы вам даставяць збоі ў працы кампанентаў сістэмы запальвання
Чыннік плывучых абарачэнняў матора часцей за ўсё ў забруджванні дроселя ці КХХ
Раз у 40 000 км трэба рэгуляваць клапана, кожныя 90 000 км мяняць рамень ГРМ
Пасля 150 000 км звычайна ўжо залягаюць поршневыя кольцы і з'яўляецца масложор
