Рухавік Hyundai G4HD
Змест
1.1-літровы 12-затамкавы рухавік Хендай G4HD выпускаўся канцэрнам з 2002 па 2014 год і ўсталёўваўся толькі на Атос Прайм і базавыя мадыфікацыі хэтчбэка Гетц да рэстайлінгу. Было дзве розныя па магутнасці версіі агрэгата і старэйшую на 46 квт звычайна звалі G4HD-46.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE и G4HG.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Hyundai G4HD 1.1 літра
Дакладны аб'ём | 1086 см |
сістэма харчавання | распр. упырск |
Магутнасць дзвс | 59 - 62 л.с. |
крутоўны момант | 89 - 94 Нм |
блок цыліндраў | чыгунны R4 |
Галоўка блока | алюмініевая 12v |
дыяметр цыліндру | 67 мм |
ход поршня | 77 мм |
ступень сціску | 9.6 |
Асаблівасці дзвс | SOHC |
Гідракампенсат. | няма |
Прывад ГРМ | рэмень |
Фазарэгулятар | няма |
турбонаддув | няма |
Які алей ліць | 3.1 літраў 5W-40 |
паліва | бензін АІ-92 |
Эколаг. клас | ЕЎРА 3 |
Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Сухая вага рухавіка G4HD па каталогу складае 84 кг.
Нумар рухавіка G4HD размешчаны справа на стыку са скрынкай
Выдатак паліва ДВС Хендай G4HD
На прыкладзе Hyundai Getz 2004 гады з механічнай каробкай перадач:
Горад | 6.9 літра |
траса | 4.7 літра |
змешаны | 5.5 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік G4HD 1.1l
Дзеі 1 (MX) | 2003 - 2014 |
Getz 1 (ТБ) | 2002 - 2005 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС G4HD
Канструкцыйных праблем у гэтага матора няма, праўда рэсурсным яго не назавеш
Галоўнае сачыць за чысцінёй радыятараў, ад перагрэву адразу вядзе галоўку блока
Часта плаваюць абароты з-за забруджвання дроселя і рэгулятара халастога ходу.
Вельмі мала тут служаць свечкі, а таксама хутка руйнуецца ізаляцыя правадоў
Пасля 250 тысяч км нярэдка ўжо патрабуецца капрамонт і рамонтныя памеры ёсць