Рухавік Hyundai G6DH
Змест
3.3-літровы рухавік Hyundai G6DH або Santa Fe 3.3/2011 GDi вырабляўся з 2020 па XNUMX гады і ўсталёўваўся на пярэдняе і паўнапрывадныя мадэлі, такія як Cadenza, Grandeur або Sorento. Яшчэ гэты сілавы агрэгат можна знайсці пад капотам заднепрывадных мадэляў Genesis і Quoris.
Лінія Лямбда: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Тэхнічныя характарыстыкі матора Hyundai G6DH 3.3 GDi
| Дакладны аб'ём | 3342 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 282 - 300 л.с. |
| крутоўны момант | 337 - 348 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 92 мм |
| ход поршня | 83.8 мм |
| ступень сціску | 11.5 |
| Асаблівасці дзвс | Шрубы |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | Двайны CVVT |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 6.5 літра 5W-30 * |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 300 000 км |
Вага рухавіка G6DH складае 216 кг (з навясным)
Нумар рухавіка G6DH размешчаны на стыку дзвс са скрынкай
Выдатак паліва ДВС Хендай G6DH
На прыкладзе Hyundai Santa Fe 2015 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 14.3 літра |
| траса | 8.1 літра |
| змешаны | 10.2 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставілі рухавік G6DH 3.3/XNUMX l
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Быццё 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Быццё 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Памер 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Гранд-Санта-Фе 1 (Северная Кароліна) | 2013 - 2019 |
| Санта-Фе 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Кадэнцыя 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Карнавал 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Sorento 3 (АДЗІН) | 2014 - 2020 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС G6DH
Асноўная маса скаргаў на форумах злучана з выдаткам алею з-за заляганні кольцаў.
З-за прамога ўпырску гэты дзвс схільны да адукацыі нагара на впускных клапанах.
Сачыце за чысцінёй сістэмы астуджэння, алюмініевыя агрэгаты баяцца перагрэву
У першыя гады было шмат праблем па сістэме ГРМ і асабліва з гидронатяжителем
Гідракампенсатараў тут няма і зазоры клапанаў перыядычна прыйдзецца рэгуляваць
