Рухавік Jaguar AJ28
Змест
4.0-літровы бензінавы V8 рухавік Jaguar AJ28 кампанія вырабляла з 1999 па 2002 год і ўсталёўвала толькі на прасунутыя мадыфікацыі седана S-Type да яго першага рэстайлінгу. Дадзены матор з'яўляўся разнавіднасцю агрэгата AJ26, што ставіўся на спартовую мадэль XK.
Да серыі AJ-V8 адносяць дзвс: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 і AJ133S.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Jaguar AJ28 4.0 літра
| Дакладны аб'ём | 3996 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 276 л.з. |
| крутоўны момант | 378 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V8 |
| Галоўка блока | алюмініевая 32v |
| дыяметр цыліндру | 86 мм |
| ход поршня | 86 мм |
| ступень сціску | 10.75 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | ды |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 6.0 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 3 |
| Прыкладны рэсурс | 400 000 км |
Вага рухавіка AJ28 па каталогу складае 180 кг
Нумар рухавіка AJ28 знаходзіцца на блоку цыліндраў
Выдатак паліва ДВС Ягуар AJ28
На прыкладзе Jaguar S-Type 2000 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 17.1 літра |
| траса | 8.2 літра |
| змешаны | 11.5 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік AJ28 4.0l
| S-тып 1 (X200) | 1999 - 2002 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС AJ28
Першыя маторы гэтай серыі ішлі з нікасілам, але версія AJ28 з чыгуннымі гільзамі
Невысокім рэсурсам адрозніваецца ланцужной ГРМ, часам ён служыць менш за 100 тысяч км
Таксама тут часта збоіць ЭБУ рухавіка і лепш адразу заліць апошнюю прашыўку.
Гэты дзвс баіцца перагрэву, сачыце за станам радыятараў, помпы і тэрмастата.
Пакінутыя праблемы злучаны з глюкамі датчыкаў і цечамі змазкі ці антыфрызу
