Рухавік Jaguar AJ27S
Змест
4.0-літровы V8 рухавік Jaguar AJ27S ці 4.0 Supercharged выпускаўся з 1999 па 2003 гады і ставіўся на зараджаныя мадыфікацыі купэ XKR у кузаве X100 ці седана XJR у кузаве X308. У адрозненні ад атмасфернай версіі сілавы агрэгат з кампрэсарам не мае фазарэгулятараў.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged
| Дакладны аб'ём | 3996 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 360 - 370 л.с. |
| крутоўны момант | 505 - 525 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V8 |
| Галоўка блока | алюмініевая 32v |
| дыяметр цыліндру | 86 мм |
| ход поршня | 86 мм |
| ступень сціску | 8.9 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | Eaton M112 |
| Які алей ліць | 7.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 2/3 |
| Прыкладны рэсурс | 300 000 км |
Вага рухавіка AJ27S па каталогу складае 190 кг
Нумар рухавіка AJ27S знаходзіцца на блоку цыліндраў
Выдатак паліва ДВС Ягуар AJ27S
На прыкладзе Jaguar XKR 2000 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 16.7 літра |
| траса | 8.3 літра |
| змешаны | 11.3 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік AJ27S 4.0l
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Экспарт 1 (X100) | 1999 - 2002 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС AJ27S
Самыя першыя агрэгаты ішлі з нікасілавым пакрыццём і баяліся дрэннага паліва.
Але ўжо да канца 1999 гады нікасіл замянілі больш надзейнымі чыгуннымі гільзамі.
Яшчэ адным слабым месцам матора служаць пластыкавыя накіравальныя ланцугоў ГРМ.
Алюмініевы рухавік дрэнна пераносіць перагрэў, сочыце за чысцінёй радыятара
Як наліха нізкай надзейнасцю адрозніваецца помпа, а таксама часта лопаюцца патрубкі
