Рухавік Land Rover 406PN
Змест
4.0-літровы рухавік Land Rover 406PN выпускаўся на заводзе ў Кёльне з 2005 па 2009 год і ўсталёўваўся толькі на пазадарожнік Discovery 3 у мадыфікацыі для рынка ЗША і Аўстраліі. Падобны сілавы агрэгат можна знайсці пад капотам трэцяга пакалення мадэлі Ford Explorer.
Гэты матор ставіцца да лінейкі Ford Cologne V6.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Land Rover 406PN 4.0 літра
| Дакладны аб'ём | 4009 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 219 л.з. |
| крутоўны момант | 346 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 100.4 мм |
| ход поршня | 84.4 мм |
| ступень сціску | 9.7 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсат. | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 5.7 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 3 |
| Прыкладны рэсурс | 400 000 км |
Вага рухавіка 406PN па каталогу складае 220 кг
Нумар рухавіка 406PN знаходзіцца на левай сценцы блока
Выдатак паліва ДВС Ленд Ровер 406PN
На прыкладзе Land Rover Discovery 3 2008 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 18.5 літра |
| траса | 10.1 літра |
| змешаны | 13.4 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік 406PN 4.0 l
| Адкрыццё 3 (L319) | 2005 - 2009 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС 406PN
З надзейнасцю ў гэтага матора ўсё нядрэнна, а вось выдатак паліва вас не парадуе
Выбар запчастак замалы, бо агрэгат прапаноўваўся толькі ў ЗША і Аўстраліі.
Асноўныя праблемы тут дастаўляе незвычайны і не вельмі надзейны ланцужны ГРМ.
На вялікіх прабегах часта патрабуецца рамонт абедзвюх ГБЦ з заменай усіх клапанаў.
Таксама тут рэгулярна трэскаецца трубка ЕГР і пацее задні сальнік коленвала
