Рухавік Lifan LF481Q3
Змест
1.6-літровы рухавік Лифан LF481Q3 збіраўся на прадпрыемстве ў Кітаі з 2006 па 2015 год і ўсталёўваўся на некалькі папулярных мадэляў кампаніі, такіх як Брыз 520 і Салана 620. Гэты сілавы агрэгат у сутнасці з'яўляўся клонам даволі вядомага ў нас агрэгата Таёта 4A-.
На мадэлі Lifan таксама ставяцца ДВС: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q і LF483Q.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Lifan LF481Q3 1.6/XNUMX літра
Дакладны аб'ём | 1587 см |
сістэма харчавання | распр. упырск |
Магутнасць дзвс | 106 л.з. |
крутоўны момант | 137 Нм |
блок цыліндраў | чыгунны R4 |
Галоўка блока | алюмініевая 16v |
дыяметр цыліндру | 81 мм |
ход поршня | 77 мм |
ступень сціску | 9.5 |
Асаблівасці дзвс | няма |
Гідракампенсатары | няма |
Прывад ГРМ | рэмень |
Фазарэгулятар | няма |
турбонаддув | няма |
Які алей ліць | 3.5 літраў 5W-30 |
паліва | AI-92 |
экалагічны клас | ЕЎРА 3/4 |
Прыкладны рэсурс | 300 000 км |
Вага рухавіка LF481Q3 па каталогу складае 128 кг
Нумар рухавіка LF481Q3 размешчаны на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва ДВС Ліфан LF481Q3
На прыкладзе Lifan Solano 620 2012 года з механічнай каробкай перадач:
Горад | 9.1 літра |
траса | 6.5 літра |
змешаны | 7.8 літра |
На якія мадэлі ставіўся рухавік LF481Q3 1.6/XNUMX l
Брыз 520 | 2006 - 2012 |
Салана 620 | 2008 - 2015 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС LF481Q3
Гэта надзейны па канструкцыі матор, яго падводзіць якасць зборкі і камплектуючых
На форуме скардзяцца на слабую праводку, адмовы датчыкаў і вечна бягучыя патрубкі.
Рэмень ГРМ трэба мяняць кожныя 60 000 км, аднак пры яго абрыве клапана не прыгнёт
Пасля 100 тысяч км прабегу звычайна з'яўляецца выдатак змазкі з-за заляганні кольцаў.
Гідракампенсатараў няма і зазоры клапанаў прыйдзецца рэгуляваць, а то яны прагараць