Рухавік Mazda FP
Змест
Рухавікі Mazda FP гэта мадыфікацыі матораў FS з памяншэннем іх у памерах. Тэхніка вельмі падобная на FS у плане канструкцыі, але размяшчае арыгінальным цыліндравым блокам, каленвалам, а таксама поршнямі і шатунамі.
Рухавікі тыпу FP абсталяваныя галоўкай на 16 клапанаў, мелай два размеркавальных вала, якія размяшчаюцца наверсе галоўкі блока цыліндраў. Газаразмеркавальны механізм прыводзіцца ў працу з дапамогай рамяня з зубчыкамі.
Маторы размяшчаюць гидрокомпенсаторами. Тып запальвання рухавікоў трамблерны . Існуе дзве разнавіднасці рухавікоў FP - мадэль на 100 ці на 90 конскіх сіл. Магутнасць сціску ў апошняй мадэлі дасягае адзнакі 9,6:1, адрозніваецца па прашыўцы і дыяметры засланкі дроселя.
Mazda FP валодае выдатнай функцыянальнасцю і з'яўляецца дастаткова цягавітым. Рухавік здольны пераадолець больш за 300 000 кіламетраў, калі праводзіць рэгулярнае абслугоўванне і прымяняць да яго толькі якасныя матэрыялы для змазкі і паліва. Акрамя таго, рухавік Мазда FP можна цалкам перабраць, паколькі ён падлягае капрамонту.
Характарыстыкі рухавікоў Мазда FP
| Параметры | Значэнні |
|---|---|
| Канфігурацыя | L |
| колькасць цыліндраў | 4 |
| Аб'ём, л | 1.839 |
| Дыяметр цыліндру, мм | 83 |
| Поршневай ход, мм | 85 |
| ступень сціску | 9.7 |
| Лік клапанаў на цыліндр | 4 (2- ўпуск; 2 - выпуск) |
| Газаразмеркавальны механізм | DOHS |
| Парадак працы цыліндраў | 1-3-4-2 |
| Намінальная магутнасць рухавіка, улічваючы частату кручэння каленчатага вала | 74 квт - (100 л.з.) / 5500 аб/мін |
| Максімальны крутоўны момант з улікам частаты кручэння каленчатага вала | 152 Нм / 4000 аб/мін |
| сістэма харчавання | Размеркаваны ўпырск, дапоўнены кіраваннем EFI |
| Рэкамендаваны бензін, актанавы лік | 92 |
| экалагічныя нормы | - |
| Вага, кг | 129 |
Канструкцыя рухавіка Mazda FP
Чатырохтактныя 16-затамкавыя бензінавыя рухавікі абсталяваны чатырма цыліндрамі, а таксама электронным кіраваннем сістэмай упырску паліва. Рухавік мае падоўжнае размяшчэнне цыліндру, абсталяванага поршнямі. Каленвал з'яўляецца агульным, размеркавальныя валы яго размяшчаюцца зверху. Закрытая сістэма астуджэння рухавіка працуе на спецыяльнай вадкасці і падтрымлівае прымусовую цыркуляцыю. Для FP падыходзіць камбінаваная сістэма змазкі рухавіка.
блок цыліндраў
| Параметры | Значэнні |
|---|---|
| Матэрыялы | Чыгун высокай трываласці |
| Дыяметр цыліндру, мм | 83,000 - 83,019 |
| Адлегласць паміж цыліндрамі (мёду восямі суседніх цыліндраў у блоку) | 261,4 - 261,6 |
каленчаты вал
| Параметры | Значэнні |
|---|---|
| Дыяметр карэнных шыек, мм | 55,937 - 55,955 |
| Дыяметр шатунных шыек, мм | 47,940 47 - 955 XNUMX |
шатуны
| Параметры | Значэнні |
|---|---|
| Даўжыня, мм | 129,15 - 129,25 |
| Дыяметр адтуліны верхняй галоўкі, мм | 18,943 - 18,961 |
Абслугоўванне матора FP
- Замена алею. Інтэрвал 15 тысяч кіламетраў - гэта норма інтэнсіўнасці замены масла для аўто фірмы Mazda мадэляў Capella, 626, а таксама Premacy. Гэтыя аўта маюць рухавікі тыпу FP, памерам на 1,8 л. Рухавікі сухімі месцяць да 3,7 л машыннага алею. Калі ў працэдуры замены змяняецца алейны фільтр, ліць маслы трэба роўна 3,5 л. Калі замены фільтра не адбываецца, машыннага алею ўліваецца 3,3 літра. Класіфікацыя алею па API - SH, SG і SJ. Глейкасць SAE 10W-30, што значыць пазасезонны алей.
- Замена рамяня газаразмеркавальнага механізму. Згодна з рэгламентам тэхабслугоўвання гэтую працэдуру патрабуецца праводзіць у інтэрвале адзін раз на 100 000 кіламетраў прабегу транспартнага сродку.
- Замена свечак запальвання. Адзін раз на 30 000 кіламетраў неабходна таксама замяняць свечкі. У выпадку, калі ў рухавіку ўсталяваныя свечкі з плаціны, іх замяняюць раз у 80 000 кіламетраў. Для матораў Mazda FP рэкамендуюцца свечкі запальвання мадэляў Denso PKJ16CR8, NGK BKR5E-11, а таксама Champion RC9YC
- Замена паветранага фільтра. Гэтую дэталь трэба мяняць пры кожных 40 000 кіламетрах прабегу аўтамабіля. Кожныя 20 000 кіламетраў фільтр абавязкова трэба праверыць.
- Замена сістэмы астуджэння. Астуджальная вадкасць змяняецца ў рухавіку раз у два гады і запраўляецца ў адмысловую для гэтага ёмістасць, якая змяшчае 7,5 літраў.
Спіс аўтамабіляў, дзе усталёўваўся рухавік Mazda FP
| мадэль аўто | гады выпуску |
|---|---|
| Mazda 626 IV (GE) | 1994-1997 |
| Мазда 626 (GF) | 1992-1997 |
| Mazda Capella IV (GE) | 1991-1997 |
| Mazda Capella IV (GF) | 1999-2002 |
| Mazda Premacy (CP) | 1999-2005 |
водгукі карыстальнікаў
Ігнат Аляксандравіч, 36 гадоў, Mazda 626, 1996 гады выпуску: ужыванае замежнае аўта атрымаў пад замову, машына выдатна захавалася з 90-х гадоў. Нядрэнны рухавік 1.8 - 16v быў у сярэднім стане, прыйшлося замяніць свечкі і перабраць яго. Гэта нескладана зрабіць уручную, трэба толькі запамінаць схемы фіксацыі дэталяў і паліўных магістраляў. Адзначу добрую якасць працы перабранага рухавічка.
Зміцер Фёдаравіч, 50 гадоў, Mazda Capella, 2000 гады выпуску: рухавіком FP у цэлым задаволены. Узяўшы патрыманую машыну, прыйшлося матор перабраць і памяняць паліўныя фільтры, а таксама расходнікі. Галоўнае - кантраляваць узровень машыннага алею і выкарыстоўваць толькі якаснае паліва. Тады машына з такім рухавіком зможа праслужыць доўгі тэрмін.
