Рухавік Mazda L3C1
Змест
2.3-літровы рухавік Mazda L3C1 выпускаўся на прадпрыемстве кампаніі з 2002 па 2008 год і ўсталёўваўся толькі на першае пакаленне папулярнай на нашым рынку мадэлі шостай серыі. Па сутнасці гэты сілавы агрэгат не вельмі моцна адрозніваўся ад свайго аналага пад індэксам L3-VE.
L-рухавік: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT і L5‑VE.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Mazda L3C1 2.3/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 2261 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 165 л.з. |
| крутоўны момант | 205 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 87.5 мм |
| ход поршня | 94 мм |
| ступень сціску | 10.6 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC, балансіры |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | на ўпуску S-VT |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 280 000 км |
Вага рухавіка L3C1 па каталогу складае 130 кг
Нумар рухавіка L3C1 знаходзіцца ззаду, на стыку дзвс са скрынкай
Выдатак паліва Мазда L3-C1
На прыкладзе Mazda 6 2007 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.1 літра |
| траса | 6.7 літра |
| змешаны | 8.2 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік L3C1 2.3/XNUMX l
| 6 I (GG) | 2002 - 2008 |
Недахопы, паломкі і праблемы L3C1
Большасць скаргаў на профільных форумах звязаныя з вялікім выдаткам змазкі
На другім месцы па масавасці ідуць праблемы з засланкамі ўпускнога калектара
Да слабых месцаў матора таксама адносяць тэрмастат, помпу, лямбда-зонд і апоры дзвс.
Пасля 200 000 км нярэдка выцягваецца ланцуг ГРМ, выходзіць са строю фазарэгулятар
Не забывайце рэгуляваць клапана кожныя 90 000 км, гидрокомпенсаторов тут няма
