Рухавік Mazda L5-VE
Змест
2.5-літровы бензінавы рухавік Mazda L5-VE вырабляўся кампаніяй з 2008 па 2015 гады і ставіўся на самыя папулярныя мадэлі трэцяй, пятай, шостай серыі, а таксама кросовер CX-7. Аналагічны сілавы агрэгат усталёўваўся на Форд Куга пад уласным азначнікам YTMA.
L-рухавік: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT і L3C1.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Mazda L5-VE 2.5/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 2488 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 160 - 175 л.с. |
| крутоўны момант | 220 - 235 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 89 мм |
| ход поршня | 100 мм |
| ступень сціску | 9.7 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC, балансіры |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | на ўпуску S-VT |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 5.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 350 000 км |
Вага рухавіка L5-VE па каталогу складае 135 кг.
Нумар рухавіка L5-VE знаходзіцца ззаду, на стыку дзвс са скрынкай
Выдатак паліва Мазда L5-VE
На прыкладзе Mazda 6 2009 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.1 літра |
| траса | 6.3 літра |
| змешаны | 8.1 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік L5-VE 2.5/XNUMX l
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Недахопы, паломкі і праблемы L5-VE
Гэты агрэгат лічыцца самым надзейным у сваёй серыі і нават алей асабліва не есць
На форумах скардзяцца на цечы цеплаабменніка і паломкі навяснога абсталявання
Да слабых месцаў матора таксама адносяць якія заядаюць засланкі впускного калектара
Пасля 200 - 250 тысяч км прабегу можа выцягнуцца і патрабаваць замены ланцуг ГРМ
Гідракампенсатараў няма і кожныя 100 000 км трэба рэгуляваць зазоры клапанаў
