Рухавік Mazda PE-VPS
Змест
2.0-літровы рухавік Mazda PE-VPS выпускаецца на заводах японскай кампаніі з 2012 года і ставіцца на большасць яе самых папулярных мадэляў з азначнікамі 3, 6, CX-3, CX-30 і CX-5. На родстэры MX-5 2018 дэбютавала фарсіраваная да 184 л.с. версія дадзенага агрэгата.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PY‑VPS.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Mazda PE-VPS 2.0 літра
| Дакладны аб'ём | 1997 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 150 - 165 л.с. |
| крутоўны момант | 200 - 210 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 83.5 мм |
| ход поршня | 91.2 мм |
| ступень сціску | 13 - 14 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | Двайны S-VT |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.2 літраў 0W-20 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4/5 |
| Прыкладны рэсурс | 300 000 км |
Нумар рухавіка Mazda PE-VPS знаходзіцца на стыку са скрынкай
Выдатак паліва Мазда PE-VPS
На прыкладзе Mazda 6 2014 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 8.3 літра |
| траса | 4.9 літра |
| змешаны | 6.1 літра |
На якія аўтамабілі ставяць рухавік PE-VPS 2.0l
| 3 III (BM) | 2013 - 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 – н.у. |
| 6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
| 6 ГЛ | 2016 – н.у. |
| CX-3 I (Данія) | 2016 – н.у. |
| CX-30 I (DM) | 2019 – н.у. |
| CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы PE-VPS
Першыя гады была праблема з халодным стартам, але новая прашыўка ўсё выправіла
Гэты агрэгат не любіць дрэннага бензіну, у ім хутка засмечваецца паліўная сістэма.
Таксама ад левага паліва нярэдка выходзяць са строю вельмі дарагія шпулькі запальвання.
З-за выпрацоўкі на пластыкавым нацяжным роліку часта лопаўся ручайковы рамень.
Рэгулярна тут сустракаецца і маслажор, прычым з самых першых кіламетраў прабегу.
