Рухавік Mazda PY-VPS
Змест
2.5-літровы бензінавы рухавік Mazda PY-VPS збіраецца японскай кампаніяй з 2013 года і ставіцца на такія папулярныя мадэлі як 6, CX-5 і непрадстаўлены ў нас кросовер CX-8. На іншых рынках прапануюцца мадыфікацыі матора пад іншымі азначнікамі: PY-RPS і PY-VPR.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PE‑VPS.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Mazda PY-VPS 2.5/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 2488 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 185 - 195 л.с. |
| крутоўны момант | 245 - 255 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 89 мм |
| ход поршня | 100 мм |
| ступень сціску | 13 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | Двайны S-VT |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.2 літраў 0W-20 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4/5 |
| Прыкладны рэсурс | 320 000 км |
Нумар рухавіка Mazda PY-VPS знаходзіцца на стыку са скрынкай
Выдатак паліва Мазда PY-VPS
На прыкладзе Mazda CX-5 2015 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 9.3 літра |
| траса | 6.1 літра |
| змешаны | 7.3 літра |
На якія аўтамабілі ставіцца рухавік PY-VPS 2.5/XNUMX l
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 – н.у. |
| CX-8 I (KG) | 2017 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы PY-VPS
Даволі часта ўладальнікі аўта з такім рухавіком сутыкаюцца з выдаткам алею
Моцнае падзенне ўзроўню змазкі часта абарочваецца заменай шатунных укладышаў.
Таксама матор не кахае дрэннага бензіну, у ім хутка засмечваецца паліўная сістэма.
Ад левага паліва выходзяць са строю шпулькі запальвання, а каштуюць яны вельмі нятанна.
З-за расколін на пластыкавым нацяжным роліку можа лопнуць раўчуковы рамень
