Рухавік Mazda RF
Рухавікі

Рухавік Mazda RF

Тэхнічныя характарыстыкі 2.0-літровага дызельнага рухавіка Mazda RF, надзейнасць, рэсурс, водгукі, праблемы і расход паліва.

2.0-літровы форкамерный дызельны рухавік Mazda RF вырабляўся з 1983 па 2003 гады ў велізарнай колькасці мадыфікацый: як атмасферных тыпу RF-N, так і з турбанаддувам RF-T. Яшчэ існавала абноўленая версія RF1G для мадэляў 323 і кампрэсарная RF-CX для 626.

В линейку R-engine также входят двс: RF‑T и R2.

Тэхнічныя характарыстыкі матора Mazda RF 2.0 літра

Атмасферныя мадыфікацыі RF-N, RF46
Дакладны аб'ём1998 см
сістэма харчаванняфоркамеры
Магутнасць дзвс58 - 67 л.с.
крутоўны момант120 Нм
блок цыліндраўчыгунны R4
Галоўка блокаалюмініевая 8v
дыяметр цыліндру86 мм
ход поршня86 мм
ступень сціску21 - 23
Асаблівасці дзвсSOHC
Гідракампенсатарыняма
Прывад ГРМрэмень
Фазарэгулятарняма
турбонаддувняма
Які алей ліць5.0 літраў 5W-30
палівадызель
экалагічны класЕЎРА 0
Прыкладны рэсурс300 000 км

Абноўленая мадыфікацыя RF1G 1995 года
Дакладны аб'ём1998 см
сістэма харчаванняфоркамеры
Магутнасць дзвс71 л.з.
крутоўны момант128 Нм
блок цыліндраўчыгунны R4
Галоўка блокаалюмініевая 8v
дыяметр цыліндру86 мм
ход поршня86 мм
ступень сціску21.7
Асаблівасці дзвсSOHC
Гідракампенсатарыняма
Прывад ГРМраменны
Фазарэгулятарняма
турбонаддувняма
Які алей ліць5.0 літраў 5W-30
палівадызель
экалагічны класЕЎРА 2
Прыкладны рэсурс320 000 км

Кампрэсарныя мадыфікацыі RF-CX
Дакладны аб'ём1998 см
сістэма харчаванняфоркамеры
Магутнасць дзвс76 - 88 л.с.
крутоўны момант172 - 186 Нм
блок цыліндраўчыгунны R4
Галоўка блокаалюмініевая 8v
дыяметр цыліндру86 мм
ход поршня86 мм
ступень сціску21.1
Асаблівасці дзвсSOHC
Гідракампенсатарыняма
Прывад ГРМрэмень
Фазарэгулятарняма
турбонаддувкампрэсар
Які алей ліць5.5 літраў 5W-30
палівадызель
экалагічны класЕЎРА 1
Прыкладны рэсурс250 000 км

Турбаваныя мадыфікацыі RF-T
Дакладны аб'ём1998 см
сістэма харчаванняфоркамеры
Магутнасць дзвс71 - 92 л.с.
крутоўны момант172 - 195 Нм
блок цыліндраўчыгунны R4
Галоўка блокаалюмініевая 8v
дыяметр цыліндру86 мм
ход поршня86 мм
ступень сціску19 - 21
Асаблівасці дзвсSOHC
Гідракампенсатарыняма
Прывад ГРМраменны
Фазарэгулятарняма
турбонаддувды
Які алей ліць5.5 літраў 5W-30
палівадызель
экалагічны класЕЎРА 1/2
Прыкладны рэсурс250 000 км

Вага рухавіка RF складае 187 кг (з навясным)

Нумар рухавіка RF знаходзіцца на стыку блока з галоўкай

Выдатак паліва Мазда RF

На прыкладзе Mazda 626 1990 гады з механічнай каробкай перадач:

Горад8.1 літра
траса5.4 літра
змешаны6.3 літра

На якія аўтамабілі ставілі рухавік RF 2.0 l

Mazda
323C I(BH)1995 - 1998
323 VI (BJ)1998 - 2000
626 II (GC)1983 - 1987
626 III (GD)1987 - 1991
626 IV (GE)1991 - 1997
Бонга III (СС)1984 - 1995
Kia
Згода1988 - 1991
Sportage 1 (JA)1998 - 2003
Suzuki
Vitara 1 (ET)1994 - 1998
Vitara GT1998 - 2003

Недахопы, паломкі і праблемы RF

Гэта простыя і надзейныя дызельныя маторы, большасць іх праблем ад старасці.

На форумах часцей за ўсё абмяркоўваюць цечы, агрэгат пацее алеем па пракладцы ГБЦ

Рэмень ГРМ па рэгламенце мяняюць раз у 60 000 км або пры абрыве загне клапана

Пасля 200 -250 тысяч км прабегу нярэдка сустракаюцца расколіны вакол форкамер.

Гідракампенсатараў няма і не забывайце рэгуляваць клапана кожныя 100 000 км


Дадаць каментар