Рухавік Mini W16D16
Змест
1.6-літровы 16-затамкавы рухавік Mini Cooper D W16D16 вырабляўся з 2007 па 2011 гады і ўсталёўваўся на трехдверный хэтчбэк у кузаве R56, а таксама ўніверсал Clubman у кузаве R55. З 2009 па 2013 год на мадэль Mini One D ставілі 90-моцную версію гэтага дызельнага матора.
Гэтыя дызелі ставяцца да шырокай лінейцы PSA 1.6/XNUMX HDi.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Mini W16D16 1.6/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 1560 см |
| сістэма харчавання | Звычайная чыгунка |
| Магутнасць дзвс | 109 л.з. |
| крутоўны момант | 240 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 75 мм |
| ход поршня | 88.3 мм |
| ступень сціску | 18.0 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC, інтэркулер |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рамень і ланцуг |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | Garrett GT1544V |
| Які алей ліць | 3.8 літраў 5W-30 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 290 000 км |
Выдатак паліва ДВС Міні Купер W16 D16
На прыкладзе Mini Cooper D 2009 года з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 4.9 літра |
| траса | 3.7 літра |
| змешаны | 4.1 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік W16D16 1.6l
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Люк R56 | 2007 - 2011 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС W16D16
Першыя гады выпуску ў гэтых дызелях хутка зношваліся кулачкі распредвала.
Таксама часта збіваюцца фазы грм з-за расцягу ланцуга паміж распредвалами.
Запарушванне алейнага фільтра грубіянскай ачысткі моцна скарачае рэсурс турбіны
Прычынай нагараўтварэння служыць прагар вогнетрывалых шайб пад фарсункамі.
Астатнія праблемы звязаныя з забруджваннем сажавага фільтра і клапана АДР
