Рухавік N46 ад BMW тэхнічныя дадзеныя, няспраўнасці і налада сілавога агрэгата

Рухавік N46 ад баварскай кампаніі з'яўляецца пераемнікам агрэгата N42. Яго вытворчасць пачалася ў 2004 годзе і скончылася ў 2015 годзе. Варыянт быў даступны ў шасці версіях:

• N46B18;
• B20U1;
• B20U2;
• B20U0;
• B20U01;
• NB20.

Больш падрабязна аб гэтым рухавіку вы даведаецеся далей у нашым артыкуле. Праверце, ці спадабаецца гэты апарат аматарам цюнінгу!

Рухавік N46 асноўная інфармацыя

Чым гэты агрэгат адрозніваецца ад сваіх папярэднікаў? У N46 выкарыстоўваецца цалкам мадэрнізаваны каленчаты вал, впускной калектар і сістэма клапанаў. Нязначнай рэканструкцыі ў 2007 годзе падвергся і рухавік гэтая версія прадавалася пад пазначэннем N46N. Таксама было прынята рашэнне памяняць впускной калектар, выпускны распредвал і блок кіравання рухавіком (Bosch Motronic MV17.4.6). 

Канструктыўныя рашэнні і спальванне

Мадэль таксама абсталёўвалася сістэмай Valvetronic, а таксама падвойнай сістэмай VANOS, якая адказвала за кіраванне клапанамі. Гарэнне сталі кантраляваць з дапамогай лямбда-зондаў, якія таксама функцыянавалі пры максімальнай нагрузцы. Згаданыя вышэй рашэнні азначалі, што рухавік N46 спажываў менш паліва і вырабляў менш забруджвальных рэчываў у выглядзе CO2, HmCn, NOx і бензолу. Рухавік без сістэмы Valvetronic вядомы як N45 ён быў даступны ў варыянтах 1,6 і 2,0 літра.

Тэхнічныя дадзеныя сілавой усталёўкі

Канструктыўныя асаблівасці ўключаюць алюмініевы блок, рядную чатырохцыліндравую канфігурацыю і чатыры клапана DOHC на цыліндр з дыяметрам адтуліны 90 мм і ходам 84 мм.

Ступень сціску была 10.5/1995. Агульны аб'ём XNUMX куб.гл. Бензінавы агрэгат прадаваўся з сістэмай кіравання Bosch ME 9.2 ці Bosch MV17.4.6.

праца рухавіка бмв

У рухавіку N46 прыходзілася выкарыстоўваць алей 5W-30 ці 5W-40 і змяняць яго кожныя 7 ці 10 тыс. км. км. Ёмістасць бака складала 4.25 л. У аўтамабілі BMW E90 320i, на якім быў усталяваны дадзены агрэгат, выдатак паліва вагаўся вакол наступных значэнняў:

• 7,4 л/100 км змешаны;
• 5,6 л/100 км па трасе;
• 10,7 л/100 км у садзе.

Ёмістасць бака дасягала 63 л, а выкіды СО02 складалі 178 г/км.

Паломкі і няспраўнасці - самыя распаўсюджаныя праблемы

У канструкцыі N46 былі недахопы, якія прыводзілі да збояў у працы. Адной з самых распаўсюджаных быў даволі высокі выдатак алею. У гэтым аспекце ключавую ролю гуляе выкарыстоўванае рэчыва - больш якасныя не выклікаюць праблем. Калі пра гэта не паклапаціцца, выходзяць з ладу ўшчыльнення штока клапана і поршневых кольцаў звычайна на 50 XNUMX км. км.

Карыстальнікі матора таксама звярнулі ўвагу на моцныя вібрацыі і шум агрэгата. Пазбавіцца ад гэтай праблемы ўдалося чысткай сістэмы змены фаз газаразмеркавання VANOS. Больш складаныя аперацыі патрабавалі замены ланцуга ГРМ, якая магла расцягвацца (звычайна пасля 100 XNUMX км). 

Настройка прывада - прапановы па мадыфікацыі

Матор мае вялікі патэнцыял, калі справа даходзіць да цюнінгу. У гэтым пытанні адным з самых распаўсюджаных варыянтаў выбару ўладальнікаў аўтамабіляў з рухавіком N46 з'яўляецца чып-цюнінг. Дзякуючы гэтаму вы можаце простым спосабам павялічыць магутнасць прывада. Гэта можна зрабіць з дапамогай агрэсіўнай прашыўкі ЭБУ. Развіццём стане даданне ўпускаючы халоднага паветра, а таксама выхлапной сістэмы тыпу «кот-бэк». Пісьменна праведзены цюнінг дазволіць павялічыць магутнасць сілавога агрэгата да 10 л.з.

Як яшчэ можна правесці цюнінг?

Іншы спосаб - выкарыстоўваць нагнятальнік. Пасля падлучэння нагнятальніка да сістэмы рухавіка можна атрымаць ад рухавіка нават ад 200 да 230 л.з. Добрай навіной з'яўляецца тое, што вам не трэба займацца зборкай асобных кампанентаў самастойна. Можна выкарыстоўваць гатовы набор ад правераных вытворцаў. Адзіным недахопам гэтага рашэння з'яўляецца кошт, часам якая даходзіць да 20 XNUMX. злоты.

Калі вы ўпэўненыя, што аўтамабіль з рухавіком N46 знаходзіцца ў добрым тэхнічным стане, варта абраць менавіта яго. Аўтамабілі і прывады збіраюць дадатныя водгукі, гарантуюць задавальненне ад кіравання, а таксама аптымальную прадукцыйнасць і эканамічнасць эксплуатацыі. Перавагай таксама з'яўляецца магчымасць цюнінгу прывада BMW.