Рухавік Nissan KR15DDT
Змест
1.5-літровы рухавік Nissan KR15DDT альбо 1.5 VC-Turbo вырабляецца ў Японіі з 2021 года і ўстанаўліваецца толькі на кросовер X-Trail або яго амерыканскі аналаг пад імем Rogue. Дадзены трехціліндровым агрэгат вылучаецца наяўнасцю сістэмы рэгулявання ступені сціску.
У сямейства KR таксама ўваходзіць ДВС: KR20DDET.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| Дакладны аб'ём | 1477 – 1497 гл³ |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 201 л.з. |
| крутоўны момант | 300 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R3 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 84 мм |
| ход поршня | 88.9 - 90.1 мм |
| ступень сціску | 8.0 - 14.0 |
| Асаблівасці дзвс | ATR |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | на дзвюх сценах |
| турбонаддув | ды |
| Які алей ліць | 4.7 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 6 |
| Прыкладны рэсурс | 200 000 км |
Вага рухавіка KR15DDT па каталогу складае 125 кг
Нумар рухавіка KR15DDT знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва ДВС Нісан KR15DDT
На прыкладзе Nissan X-Trail 2022 гады з варыятарам:
| Горад | 9.0 літра |
| траса | 7.1 літра |
| змешаны | 8.1 літра |
На якія мадэлі ставіцца рухавік KR15DDT 1.5/XNUMX l
| Ізгой 3 (T33) | 2021 – н.у. |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС KR15DDT
Гэты турбомотор толькі з'явіўся і статыстыка яго няспраўнасцяў яшчэ не сабрана
На профільным форуме пакуль скардзяцца толькі на частыя глюкі сістэмы Старт-Стоп
Впускныя клапана тут хутка зарастаюць нагарам з-за сістэмы прамога ўпырску.
Гідракампенсатараў няма і кожныя 100 000 км трэба рэгуляваць зазоры клапанаў
І галоўная праблема матора ў тым, дзе паправіць сістэму змены ступені сціску
