Рухавік Nissan KR20DDET
Змест
2.0-літровы рухавік Nissan KR20DDET або 2.0 VC-Turbo вырабляецца ў Японіі з 2017 года і ставіцца на седаны Altima, але больш за ўсё вядомы па кросаверах Infiniti QX50, QX55 і QX60. Такі сілавы агрэгат вылучаецца наяўнасцю фірмовай сістэмы рэгулявання ступені сціску.
В семейство KR также входит двс: KR15DDT.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo
| Дакладны аб'ём | 1970 – 1997 гл³ |
| сістэма харчавання | камбінір. упырск |
| Магутнасць дзвс | 250 - 272 л.с. |
| крутоўны момант | 380 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 84 мм |
| ход поршня | 88.9 - 90.1 мм |
| ступень сціску | 8.0 - 14.0 |
| Асаблівасці дзвс | ATR |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | на абодвух валах |
| турбонаддув | Garrett MGT2056Z |
| Які алей ліць | 4.7 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 6 |
| Прыкладны рэсурс | 220 000 км |
Вага рухавіка KR20DDET па каталогу складае 137 кг.
Нумар рухавіка KR20DDET знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва двс Інфініці KR20DDET
На прыкладзе Infiniti QX50 2020 гады з варыятарам:
| Горад | 10.5 літра |
| траса | 7.6 літра |
| змешаны | 8.6 літра |
На якія мадэлі ставіцца рухавік KR20DDET 2.0l
| QX50 2 (P71) | 2017 – н.у. |
| QX55 1 (J55) | 2021 – н.у. |
| QX60 2 (L51) | 2021 – н.у. |
| Altima 6 (L34) | 2018 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС KR20DDET
Гэты турбомотор выпускаюць не так даўно, каб сабралася статыстыка яго паломак.
На профільных форумах рэгулярна скардзяцца толькі на глюкі сістэмы Старт-Стоп
Сістэма камбінаванага ўпырску пазбаўляе дзвс ад нагара на впускных клапанах
Трэба рэгуляваць зазоры клапанаў раз у 100 000 км, гидрокомпенсаторов тут няма
Галоўная праблема агрэгата ў тым, дзе паправіць сістэму змены ступені сціску
