Рухавік Opel A20NFT
Змест
2.0-літровы рухавік Опель A20NFT або LTG збіраецца з 2012 года замест матора A20NHT і ставіцца на рэстайлінгавай Інсігніі і зараджаную моцыфікацыю Астра з індэксам OPC. Гэты сілавы агрэгат на гоначнай версіі Astra Touring Car Racing разгайдалі да 330 л.з. 420 Нм.
Да A-серыі таксама адносяць дзвс: A20NHT, A24XE, A28NET і A30XH.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Opel A20NFT 2.0 Turbo
| Дакладны аб'ём | 1998 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 250 - 280 л.с. |
| крутоўны момант | 400 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 86 мм |
| ход поршня | 86 мм |
| ступень сціску | 9.5 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | DCVCP |
| турбонаддув | двайны скрутак |
| Які алей ліць | 6.05 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка A20NFT па каталогу складае 130 кг
Нумар рухавіка A20NFT размешчаны на корпусе алейнага фільтра
Выдатак паліва Опель A20NFT
На прыкладзе Opel Insignia 2014 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.1 літра |
| траса | 6.2 літра |
| змешаны | 8.0 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік A20NFT 2.0 l 16v
| Знакі адрознення A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Недахопы, паломкі і праблемы A20NFT
Дадзены рухавік надзейней папярэдніка, але ўсё роўна дастаўляе масу клопатаў.
Многія ўладальнікі сутыкаюцца з рэгулярнымі цечамі алею, прычым з розных месцаў
Ланцуг ГРМ валодае непрадказальным рэсурсам і часта расцягваецца да 50 тысяч км
Да слабых месцаў матора майстра адносяць электронную дросельную засланку і ТНВД.
На форумах апісана некалькі выпадкаў разбурэння поршняў яшчэ на малых прабегах.
