Рухавік Peugeot EP6FADTX
Змест
1.6-літровы рухавік Пежо EP6FADTX выпускаўся на заводзе ў Дуўрыне з 2017 па 2022 год і ставіўся на такія мадэлі як 308, 508, DS7, DS9 у спалучэнні з 8-ступеністым аўтаматам ATN8. Існавалі дзве розныя версіі такога агрэгата: 5GC для аўтамабіляў DS і 5GG для Peugeot.
Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Тэхнічныя характарыстыкі матора Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225
| Дакладны аб'ём | 1598 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 225 л.з. |
| крутоўны момант | 300 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 77 мм |
| ход поршня | 85.8 мм |
| ступень сціску | 10.2 |
| Асаблівасці дзвс | valvetronic |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | на ўпуску і выпуску |
| турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Які алей ліць | 4.25 літраў 0W-30 |
| паліва | AI-95 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 6d |
| Узорны. рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка EP6FADTX па каталогу складае 138 кг
Нумар рухавіка EP6FADTX размешчаны на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва двс Пежо EP6FADTX
На прыкладзе Peugeot 508 2020 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 7.6 літра |
| траса | 4.6 літра |
| змешаны | 5.6 літра |
На якія мадэлі ставіцца рухавік EP6FADTX 1.6l
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС EP6FADTX
Матор з'явіўся не так даўно, каб сабралася паўнавартасная статыстыка яго паломак
На форумах ёсць скаргі толькі на замену па гарантыі джгута праводкі і бензапомпы.
З-за агрэсіўнай працы сістэмы Старт-Стоп ланцуг можа расцягнуцца да 100 000 км.
Упырск паліва тут толькі прамой і впускные клапана хутка зарастаюць нагарам
Іншыя праблемы ДВС звязаныя са збоямі па электрычнай частцы і лечацца прашыўкай.
