Рухавік Peugeot EP6FADTXD
Змест
1.6-літровы рухавік Пежо EP6FADTXD або 5GF выпускаўся ў Дуўрыне з 2018 па 2022 гады і ставіўся на такія мадэлі як 508, DS4, DS7, C5 Aircross у спалучэнні з 8-ступеністай акпп ATN8. Існавала асобная мадыфікацыя гэтага матора для гібрыднай сілавой усталёўкі E-Tense.
Серия Prince: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Тэхнічныя характарыстыкі матора Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180
| Дакладны аб'ём | 1598 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 181 л.з. |
| крутоўны момант | 350 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 77 мм |
| ход поршня | 85.8 мм |
| ступень сціску | 10.2 |
| Асаблівасці дзвс | valvetronic |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | на абодвух валах |
| турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Які алей ліць | 4.25 літраў 0W-30 |
| паліва | AI-95 |
| Эколаг. клас | 6 еўра |
| Узорны. рэсурс | 270 000 км |
Вага рухавіка EP6FADTXD па каталогу складае 137 кг
Нумар рухавіка EP6FADTXD размешчаны на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва двс Пежо EP6FADTXD
На прыкладзе Peugeot 3008 2020 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 7.0 літра |
| траса | 4.8 літра |
| змешаны | 5.6 літра |
На якія мадэлі ставіцца рухавік EP6FADTXD 1.6/XNUMX l
| C5 Aircross I (C84) | 2019 - 2021 |
| DS4 II (D41) | 2021 - 2022 |
| DS7 I (X74) | 2018 - 2022 |
| Grandland X (A18) | 2018 - 2021 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
| 3008 II (P84) | 2018 - 2021 |
| 5008 II (P87) | 2018 - 2022 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС EP6FADTXD
Гэты матор з'явіўся нядаўна і паўнавартасная статыстыка яго паломак яшчэ не сабрана
Некаторыя ўладальнікі першых дзвс замянялі па гарантыі паляць праводкі і бензапомпа
З-за агрэсіўнай працы сістэмы Старт-Стоп ланцуг можа выцягнуцца да 100 000 км.
Тут толькі прамы ўпырск паліва і впускные клапана хутка зарастаюць нагарам.
Усе астатнія праблемы звязаныя са збоямі па электрыку і лечацца перапрашыўкай.
