Рухавік S301D ад Andoria – усё, што вам трэба ведаць пра яго

Рухавік S301D завода ў Андрыхаве створаны на аснове вялікага вопыту ў галіне вытворчасці і эксплуатацыі дызельных рухавікоў. Матор шырока выкарыстоўваўся для цяжкіх прац. Ён выдатна супрацоўнічаў з з такімі аксэсуарамі, як генератары, бетонамяшалкі, будаўнічыя пад'ёмнікі або больш папулярныя экскаватары і трактары. Даведайцеся больш аб маторы ў нашым артыкуле!

Рухавік С301Д - тэхнічныя дадзеныя

Рухавік S301D уяўляе сабой чатырохтактны аднацыліндравы рухавік з узгараннем ад сціску з вертыкальным размяшчэннем цыліндраў. Дыяметр цыліндру 85 мм, ход 100 мм. Поўны працоўны аб'ём дасягаў 567 см3 пры ступені сціску 17,5.

Намінальная ненагружаная магутнасць складала ад 3 да 5,1 квт (4,1-7 л.з.) пры 1200-2000 аб/мін, а пры намінальнай частаце кручэння 1200-1500 аб/мін каля 3-4 квт (4,1 -5,4 л.с.). 

Варыянт S301D/1

У дадатак да версіі рухавіка S301D таксама быў створаны варыянт з суфіксам "/1". Ён выкарыстоўвае тыя ж канструктыўныя рашэнні, што і базавая мадэль і мае такія ж тэхнічныя параметры. 

Розніца заключаецца ў выкарыстанні па прызначэнні - варта выкарыстоўваць аналагічны варыянт, калі прылады прыводзяцца ў дзеянне з боку размеркавальнага вала, а прыводзяцца ў дзеянне з боку махавік.

Як працуе чатырохтактны Andoria S301D

Рухавік аднацыліндравы, чатырохтактны. Гэта азначае, што працоўны працэс рухавіка складаецца з чатырох паслядоўных цыклаў ўсмоктвання, сціску, пашырэнні і працы.

Падчас такту ўпуску поршань рухаецца да НМТ і стварае разрэджанне, якое прымушае паветра паступаць у цыліндр праз впускной клапан. Як толькі поршань праходзіць НМТ, впускная адтуліна пачынае зачыняцца. Затым паветра сціскаецца, што прыводзіць да адначасовага падвышэння ціску і тэмпературы. У канцы такту ў цыліндр паступае распыленае паліва. Пры кантакце з паветрам высокай тэмпературы ён пачынае хутка гарэць, што злучана з рэзкім падвышэннем ціску.

У выніку ціску адпрацаваўшых газаў поршань рухаецца да НМТ і перадае назапашаную энергію непасрэдна на каленчаты вал вузла прывада. Калі дасягаецца НМТ, впускной клапан адчыняецца і выштурхвае выхлапныя газы з цыліндру, а поршань рухаецца да ВМТ. Калі поршань нарэшце дасягае ВМТ, адзін працоўны цыкл, які складаецца з двух абарачэнняў каленчатага вала, завяршаецца.

Сістэма астуджэння сілавога агрэгата - сакрэт надзейнасці рухавіка

Рухавік мае паветранае астуджэнне. Дзякуючы адпаведнай колькасці цэнтрабежны вентылятар абаронены. Варта адзначыць, што гэты кампанент уяўляе сабой адзінае цэлае з махавіком. 

Дзякуючы гэтым канструктыўным рашэнням канструкцыя рухавіка простая і палягчае эксплуатацыю прывада, а таксама павялічвае яго надзейнасць. Гэта таксама ўплывае на незалежнасць ад тэмпературы навакольнага асяроддзя ці магчымай адсутнасці вады на працоўным месцы. Менавіта гэта дазваляе рухавіку S301D працаваць практычна ў любых умовах надвор'я і лічыцца надзейным і «незабіваемым».

Магчымасць атрымання харчавання з двух кропак

Рухавік з Андрыхава можа атрымліваць энергію з двух кропак. Першы - гэта коленвал або распредвал - гэта робіцца шківам для плоскага рамяня або Клінава рамянёў. Апошняе, з іншага боку, становіцца магчымым дзякуючы гнуткай муфце, усталяванай на махавіку.

Адбор магутнасці ў першым выпадку магчымы праз шкіў на плоскім рамяні або Клінава рамяні. У сваю чаргу, у другім, праз злучэнне прываднага вузла з выкарыстоўванай прыладай з дапамогай муфты. Рухавік можна запусціць уручную ці з дапамогай пускавой дзяржальні, усталяванай на зорачцы размеркавальнага вала.

Што трэба мець на ўвазе, вырашаючы браць магутнасць са шківа ў дызельным рухавіку?

Звярніце ўвагу, што пры адборы магутнасці ад шківа, усталяванага на размеркавальным вале, неабходна зрабіць адтуліну ў вечку згаданага элемента, якое дазваляе ўсталяваць пускавы кривошип на зубчастую шасцярню.

Інжынеры Andoria палегчылі карыстачу гэтую задачу, змясціўшы галоўку для зняцця нацяжэння ў падставу. На гэта таксама паўплывала выкарыстанне лёгкага металічнага ліцця, што забяспечыла дастаткова малую вагу пры кампактнай канструкцыі ўстаноўкі.

Дзе выкарыстоўваўся сельскагаспадарчы рухавік S301D?

Выкарыстанне лёгкіх дэталяў таксама паўплывала на шырокае ўжыванне прывада. Ён выкарыстоўваўся для прывада генератараў, бетонамяшалак, камплекта будаўнічых пад'ёмнікаў, істужачных канвеераў, экскаватараў, кампрэсарных помпаў лёгкіх электрастанцый, кормаўборачных камбайнаў, чаротавых касілак, калясак і працоўных лодак. Па гэтай прычыне рухавік Andoria S301D вельмі шануецца карыстальнікамі.