Рухавік Suzuki K10B
Змест
1.0-літровы 3-цыліндравы рухавік Сузукі К10В выпускаўся канцэрнам з 2008 па 2020 год і ставіўся на такія мадэлі як Сплэш, Сэлерыо, а яшчэ Альта і аналагічны яму Нісан Пікса. У 2014 году з'явілася абноўленая версія матора са ступенню сціску 11, яе завуць K-Next.
У лінейку K-engine таксама ўваходзяць дзвс: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C і K15B.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Suzuki K10B 1.0 літра
| Дакладны аб'ём | 998 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 68 л.з. |
| крутоўны момант | 90 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R3 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 73 мм |
| ход поршня | 79.4 мм |
| ступень сціску | 10 - 11 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.0 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4/5 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Выдатак паліва двс Сузукі К10В
На прыкладзе Suzuki Splash 2010 года з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 6.1 літра |
| траса | 4.5 літра |
| змешаны | 5.1 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік К10В 1.0 l
| Альт 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| Celerio 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| Усплёск 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС К10В
Гэта просты і надзейны рухавік, які пры належным доглядзе служыць да 250 000 км.
Сачыце за станам сістэмы астуджэння, алюмініевы дзвс не трывае перагрэву
Рэдка, але фіксаваліся выпадкі расцяжэння ланцуга ГРМ на прабегу каля 150 тысяч км
Таксама перыядычна выходзяць са строю датчыкі і здараюцца цечы змазкі па сальніках.
Пасля 200 000 км звычайна ўжо залягаюць кольцы і з'яўляецца невялікі выдатак алею
