Рухавік Toyota 2RZ-E
Змест
2.4-літровы рухавік Таёта 2RZ-E выпускаўся з 1989 па 2004 гады ў Японіі і толькі для камерцыйнай тэхнікі. З-за адсутнасці балансірных валаў матор уславіўся вібрацыямі. Паралельна з інжэктарнай да 1999 года выпускалася карбюратарная версія з індэксам 2RZ.
У сямейства RZ таксама ўваходзяць дзвс: 1RZ-E, 2RZ-FE і 3RZ-FE.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Toyota 2RZ-E 2.4 літра
| Дакладны аб'ём | 2438 см |
| сістэма харчавання | інжэктар MPI |
| Магутнасць дзвс | 120 л.з. |
| крутоўны момант | 198 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 8v |
| дыяметр цыліндру | 95 мм |
| ход поршня | 86 мм |
| ступень сціску | 8.8 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.1 літраў 5W-30 |
| паліва | бензін АІ-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2/3 |
| Прыкладны рэсурс | 500 000 км |
Вага рухавіка 2RZ-E па каталогу складае 145 кг.
Нумар рухавіка 2RZ-E размешчаны на блоку цыліндраў
Выдатак паліва 2RZ-E 8 клапанаў
На прыкладзе Toyota HiAce 2003 гады з механічнай каробкай пераключэння перадач:
| Горад | 12.8 літра |
| траса | 8.6 літра |
| змешаны | 10.8 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставілі рухавік 2RZ-E
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
Недахопы, паломкі і праблемы Таёта 2RZ-E
Гэты матор па праве лічыцца вельмі надзейным і непатрабавальным у абслугоўванні.
З-за адсутнасці балансірных валаў у канструкцыі рухавік схільны да вібрацый
Нестабільная праца агрэгата звычайна злучана з неадрэгуляванымі клапанамі
Да прабегу ў 200 тысяч кіламетраў пад замену цалкам можа папытацца ланцуг ГРМ.
