Рухавік ВАЗ 21127
Змест
- Тэхнічныя характарыстыкі матора ВАЗ 21127 1.6 16кл
- Асаблівасці канструкцыі рухавіка Лада 21127 16 клапанаў
- Лада Каліна 2 з маторам 21127 выдатак паліва
- На якія аўтамабілі ўсталёўваюць матор 21127
- Водгукі на рухавік 21127 яго плюсы і мінусы
- Рэгламент абслугоўвання ДВС ВАЗ 21127
- Тыповыя праблемы ДВС 21127
- Кошт рухавіка ВАЗ 21127 на другасным рынку
1.6-літровы 16-затамкавы рухавік ВАЗ 21127 быў упершыню прадстаўлены толькі ў 2013 годзе і з'яўляецца далейшым развіццём папулярнага тальяцінскага сілавога агрэгата ВАЗ 21126. Дзякуючы ўстаноўцы впускного рэсівера зменнай даўжыні магутнасць вырасла з 98 да 106 л.с.
У лінейку VAZ 16V таксама ўваходзяць: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 і 21179.
Тэхнічныя характарыстыкі матора ВАЗ 21127 1.6 16кл
| Тып | радны |
| Кол-ць цыліндраў | 4 |
| Кол-у клапанаў | 16 |
| Дакладны аб'ём | 1596 см |
| дыяметр цыліндру | 82 мм |
| ход поршня | 75.6 мм |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць | 106 л.з. |
| крутоўны момант | 148 Нм |
| ступень сціску | 10.5 - 11 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічныя нормы | ЕЎРА 4 |
Вага рухавіка ВАЗ 21127 па каталогу складае 115 кг.
Асаблівасці канструкцыі рухавіка Лада 21127 16 клапанаў
Донарам для новага сілавога агрэгата паслужыў ужо добра вядомы рухавік ВАЗ 21126. Галоўным адрозненнем ад папярэдніка з'яўляецца прымяненне сучаснай впускной сістэмы з засланкамі. Апішам прынцып яе працы карацей. Паветра ў цыліндры пападае па-рознаму: на высокіх абарачэннях накіроўваецца па доўгім шляху, а на нізкіх праз рэзанансную камеру. Такім чынам павялічваецца паўната згарання паліва: г.зн. магутнасць расце выдатак падае.
Іншым яго адрозненнем з'яўляецца адмова ад датчыка масавага выдатку паветра ў карысць ДАД+ДТВ. Ўстаноўка камбінацыі датчыкаў абсалютнага ціску і тэмпературы паветра замест ДМРВ пазбавіла ўладальнікаў ад распаўсюджанай праблемы плаваюць абаротаў на халастым ходу.
А ў астатнім гэта тыповы інжэктарны 16-затамкавы агрэгат ВАЗ, у аснове якога ляжыць чыгунны блок цыліндраў. Як і на большасці сучасных тальяцінскіх мадэляў, тут аблегчаная ШПГ Federal Mogul, а рамень ГРМ ад Gates абсталяваны аўтаматычным нацягвальнікам.
Лада Каліна 2 з маторам 21127 выдатак паліва
На прыкладзе Лада Каліна 2 хэтчбек 2016 года з механічнай каробкай пераключэння перадач:
| Горад | 9.0 літра |
| траса | 5.8 літра |
| змешаны | 7.0 літра |
На якія аўтамабілі ўсталёўваюць матор 21127
| Гранта седан 2190 | 2013 – н.у. |
| Грант Спорт | 2016 - 2018 |
| Гранта ліфтбек 2191 | 2014 – н.у. |
| Гранта хэтчбэк 2192 | 2018 – н.у. |
| Гранта універсал 2194 | 2018 – н.у. |
| Гранта Крос 2194 | 2018 – н.у. |
| Каліна 2 хэтчбэк 2192 | 2013 - 2018 |
| Каліна 2 спорт 2192 | 2017 - 2018 |
| Каліна 2 універсал 2194 | 2013 - 2018 |
| Каліна 2 Крос 2194 | 2013 - 2018 |
| Прыёра седан 2170 | 2013 - 2015 |
| Прыёра універсал 2171 | 2013 - 2015 |
| Прыёра хэтчбэк 2172 | 2013 - 2015 |
| Прыёра купэ 2173 | 2013 - 2015 |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
Водгукі на рухавік 21127 яго плюсы і мінусы
З'яўленне рэгуляванага впускного калектара павінна было палепшыць эластычнасць агрэгата, але адчуваецца гэты эфект слаба, як і вялікая магутнасць. А транспартны падатак стаў вышэйшым.
Вялікім прагрэсам стала ўстаноўка двух датчыкаў ДАД і ДТВ замест класічнага ДМРВ, зараз плаваюць абароты на халастых сустракаюцца радзей. У астатнім гэта звычайны дзвс ВАЗ.
Рэгламент абслугоўвання ДВС ВАЗ 21127
У сэрвіснай кнізе напісана прайсці нулявое ТО на прабегу 3 км і далей кожныя 000 км, аднак вопытныя ўладальнікі рэкамендуюць скараціць інтэрвал абслугоўвання ДВС да 15 000 км.
Сухі рухавік разлічаны на 4.4 літра алею 5W-30, пры замене ўлазіць прыкладна 3.5 літра і не забывайце пра фільтр. Падчас кожнага другога ТО мяняюцца свечкі і паветраны фільтр. Рэсурс рамяня ГРМ - 180 000 км, але сочыце за яго станам або пры абрыве загне клапана. Бо матор абсталяваны гидрокомпенсаторами, рэгуляванне зазораў клапанаў не вырабляецца.
абнаўленне: пачынаючы з ліпеня 2018 года на гэты матор усталёўваюць безутыкавыя поршні.
Тыповыя праблемы ДВС 21127
Траянне рухавіка, акрамя няспраўных свечак, часта выклікаюць якія забіліся фарсункі. Іх прамыванне звычайна вырашае праблему.
Нярэдкія тут збоі ў электрычнай частцы. Часцей за ўсё глючаць шпулькі запальвання, стартар, ЭБУ 1411020, рэгулятары ціску паліва і халастога ходу.
Рэсурс рамяня ГРМ фірмы Gates заяўлены ў 180 000 км, але столькі ён праходзіць не заўсёды. Часта яго падводзіць абводны ролік, з-за кліну якога рамень дзярэцца і клапана прыгнёт. Вытворца пачаў усталёўваць сюды безутыкавая поршня толькі з ліпеня 2018 года.
Якасць айчынных тэрмастатаў з часам вырасла не моцна і перагрэвы з-за іх выхаду са строю здараюцца рэгулярна. Таксама гэты сілавы агрэгат не любіць вялікіх маразоў і многія ўладальнікі Лады зімой вымушаны затуляць радыятар кардонкай.
Пры з'яўленні грукаў пад капотам, рэкамендуемы спачатку праверыць гидрокомпенсаторы. Бо калі гэта не яны, то ў вас з'явіліся прыкметы зносу шатунна-поршневай групы.
Кошт рухавіка ВАЗ 21127 на другасным рынку
Новы матор каштуе 100 000 рублёў і прапануецца вялікай колькасцю інтэрнэт крам. Аднак можна вельмі нядрэнна зэканоміць, звярнуўшыся на разборку. Ужываны рухавік, але ў добрым стане і з умераным прабегам, абыйдзецца прыкладна ў два-тры разы танней.
| Стан: | Новы |
| Камплектацыя: | рухавік у зборы |
| Працоўны аб'ём: | 1.6 літра |
| магутнасць: | 106 л.з. |
* Рухавікі не прадаем, кошт указана даведачна
